在日系車(chē)和韓系車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中，韓系車(chē)被徹底打敗。很多人說(shuō)銷(xiāo)量不代表車(chē)輛質(zhì)量。我同意這一點(diǎn)。日系車(chē)和韓系車(chē)有差距，但差距沒(méi)那么大。日系車(chē)主要指豐田(一汽豐田和廣汽豐田)、本田(東風(fēng)本田和廣汽本田)、日產(chǎn)，韓國(guó)車(chē)主主要指現(xiàn)代和起亞。韓系車(chē)現(xiàn)代和起亞的銷(xiāo)量總和都趕不上一汽豐田，廣汽豐田，東風(fēng)本田，廣汽本田，日產(chǎn)中的任何一個(gè)！反正就卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、k3和領(lǐng)騎(伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)來(lái)說(shuō)，我還是建議選韓系領(lǐng)騎或者k3。主要原因是豐田的性?xún)r(jià)比太低。

車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)卡羅拉這款車(chē)堪稱(chēng)世界奇車(chē)，但是中國(guó)的卡羅拉和世界的卡羅拉不一樣。中國(guó)卡羅拉匹配1.2tcvt動(dòng)力系統(tǒng)，美國(guó)卡羅拉使用2.0lcvt動(dòng)力系統(tǒng)，在產(chǎn)品動(dòng)力上差了一個(gè)檔次。畢竟2.0lcvt是凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)準(zhǔn)配置。

然后，再來(lái)說(shuō)說(shuō)k3或者伊蘭特。韓系車(chē)匹配的是1.4t7dct動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量比日系卡羅拉多200cc，最大扭矩211nm，最大功率140ps。車(chē)輛動(dòng)力更不一樣。而且韓系車(chē)的1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十佳，有世界名牌標(biāo)簽，顯然是豐田車(chē)無(wú)法比擬的。

還有k3伊蘭特，在動(dòng)力匹配上可以說(shuō)是豐富異常?？紤]到國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)動(dòng)力的需求并不是很迫切，所以也有人匹配了1.5lcvt的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)和。1.5lcvt動(dòng)力系統(tǒng)以出色的駕駛舒適性著稱(chēng)。車(chē)輛動(dòng)力雖然肉肉的，但是開(kāi)起來(lái)很舒服，反應(yīng)性和響應(yīng)性都很出色。最重要的是加速線很性感，車(chē)輛行駛平順性很高，這套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性很優(yōu)秀。

配置卡羅拉沒(méi)有性?xún)r(jià)比。卡羅拉中端車(chē)型的落地價(jià)已經(jīng)超過(guò)了14萬(wàn)。車(chē)輛座椅為織物材質(zhì)，車(chē)輛中控顯示屏為8寸或9寸，頂部為11寸。車(chē)輛內(nèi)飾用料低，手感硬，完全沒(méi)有優(yōu)越感。但是k3和伊蘭特，車(chē)輛外觀的配置還是比較炫的，車(chē)輛內(nèi)部層次分明，有梯度感。從車(chē)輛配置來(lái)說(shuō)，韓系車(chē)真的很耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼。

卡羅拉的配置集中在車(chē)主看不到的地方，比如安全配置系統(tǒng)。全系標(biāo)配八大安全系統(tǒng)，車(chē)道偏離系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。而伊蘭特和k3只在中高端車(chē)型上匹配。

車(chē)輛價(jià)格伊蘭特和k3車(chē)輛性?xún)r(jià)比更高。像這個(gè)價(jià)位的車(chē)主，1.5lcvt車(chē)型落地價(jià)不到11萬(wàn)，1.4t7dct車(chē)型落地價(jià)12萬(wàn)就能拿下。車(chē)輛配置更高，動(dòng)力更好，價(jià)格還低。這不是良心價(jià)嗎？

如果單純拿卡羅拉、k3、伊蘭特來(lái)pk，卡羅拉會(huì)占下風(fēng)。個(gè)人覺(jué)得最好選擇k3或者伊蘭特。