很多人不選擇電動(dòng)車(chē)的一個(gè)很重要的原因是，現(xiàn)在還有很多電動(dòng)車(chē)因?yàn)槔m(xù)航里程而續(xù)航里程很高。今天小編汽車(chē)就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程會(huì)越來(lái)越短。

電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命會(huì)越來(lái)越短嗎：電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程需要多久才能讓消費(fèi)者滿意？根據(jù)美國(guó)研究機(jī)構(gòu)的調(diào)查，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了160km，已經(jīng)可以滿足通常的城市通勤需求。但是國(guó)內(nèi)很多研究報(bào)告都說(shuō)每個(gè)小伙伴每天開(kāi)車(chē)不會(huì)超過(guò)80km。這些調(diào)查顯然無(wú)法說(shuō)服消費(fèi)者，因?yàn)樗鼈儧](méi)有把“焦慮”因素考慮進(jìn)去，而且除了通勤，小伙伴們還需要出行。在充電站還沒(méi)有遍布全國(guó)像加油站一樣的時(shí)候，只有長(zhǎng)續(xù)航才是王道。

續(xù)航能力與電池容量和密度正相關(guān)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，容量和密度越大，續(xù)航能力越強(qiáng)。

目前廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的三元鋰電池，其單體電池能量密度已經(jīng)達(dá)到200Wh/kg以上，組電池能量密度普遍達(dá)到110-130Wh/kg。

到2020年，預(yù)計(jì)單體電池能量密度達(dá)到300Wh/kg以上，組電池達(dá)到260Wh/kg以上。特斯拉的鋰鈷氧化物電池，俗稱18650電池，密度為233Wh/kg，而升級(jí)后的2170據(jù)說(shuō)密度為333Wh/kg。密度越高，電池壽命越長(zhǎng)。

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航會(huì)越來(lái)越短嗎：汽榮威e950（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

綜合續(xù)航能力：600公里

預(yù)售價(jià)：18萬(wàn)起

中國(guó)首款插電式混動(dòng)中級(jí)車(chē)即將上市。在此前的廣汽車(chē)展上，SAIC榮威e950正式亮相，以“最低油耗1.7L，綜合續(xù)駛里程600km”的數(shù)據(jù)吸引了不少人的目光。榮威e950搭載“1.4TGI EDU”黃金動(dòng)力組合，擁有全球最多的八種混動(dòng)模式，動(dòng)力表現(xiàn)出眾。大多數(shù)主流合資品牌。

電動(dòng)車(chē)的續(xù)航時(shí)間會(huì)越來(lái)越短嗎：寶馬330e

綜合續(xù)航能力：預(yù)計(jì)達(dá)到500公里。

預(yù)售價(jià)：30萬(wàn)起

寶馬新一代插電式混合動(dòng)力車(chē)型330e將于明年進(jìn)口到中國(guó)。這款車(chē)采用的是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。最大的亮點(diǎn)是百公里綜合油耗低至1.9-2.1升，純電動(dòng)模式下可續(xù)航35公里。

在外觀上，寶馬330e在設(shè)計(jì)上與普通寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有太大區(qū)別，只是增加了一個(gè)充電口用于插電。配置方面，寶馬330e將配備BMWConnected Drive功能。該系統(tǒng)可以提供實(shí)時(shí)交通信息廣播功能。利用本地出行數(shù)據(jù)、配備GPS的交通數(shù)據(jù)和手機(jī)匿名移動(dòng)概況，可以實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前出行數(shù)據(jù)，方便用戶充分應(yīng)對(duì)沿途的出行擁堵和延誤。

電動(dòng)車(chē)電池壽命會(huì)越來(lái)越短嗎：比亞迪元

綜合續(xù)航能力：預(yù)計(jì)達(dá)到400km。

預(yù)售價(jià)：20萬(wàn)起

比亞迪將于2016年一季度正式上市，這是繼“唐”、“宋”之后，比亞迪家族的又一款新能源車(chē)。比亞迪元作為一款插電式混動(dòng)車(chē)型，續(xù)航里程可達(dá)70干米，百公里加速時(shí)間為4.9秒。

外觀上，比亞迪元定位為小型SUV，車(chē)身尺寸為4,320mm * 1,765mm * 1,650mm，軸距為2520mm，整體看起來(lái)非常小巧精致。前臉?lè)矫?，新?chē)延續(xù)了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張而個(gè)性。此外，比亞迪元采用時(shí)下流行的雙色車(chē)身，幾何燈組和外置備胎立體感十足。

動(dòng)力方面，比亞迪元將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。百公里油耗低于2L，充滿電后續(xù)航里程可達(dá)70公里。

電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命會(huì)越來(lái)越短嗎：特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

純電池續(xù)航：354公里

預(yù)售價(jià)：90萬(wàn)起

特斯拉的第三款車(chē)型Model X，也是其首款SUV，將于2016年引入中國(guó)。這款機(jī)型在美國(guó)的售價(jià)為8萬(wàn)美元起，約合51萬(wàn)人民幣。與頂尖的P9相比

Model X的整體造型延續(xù)了現(xiàn)款特斯拉車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，作為一大亮點(diǎn)，它的后門(mén)采用了向上開(kāi)啟的鷗翼式設(shè)計(jì)。在車(chē)內(nèi)側(cè)，Model X還配備了大型液晶顯示屏，座椅采用三排7座布局。此外，該車(chē)可以提供包括黑色、白色、棕色和深紅色在內(nèi)的多種車(chē)身顏色。

動(dòng)力方面，Model X采用四驅(qū)，前置電機(jī)可輸出193 kW，后置電機(jī)可輸出375 kW。官方稱，這款車(chē)百公里加速時(shí)間為3.8秒，最高時(shí)速250 km/h。

上面汽車(chē)小編給朋友簡(jiǎn)單介紹的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間是不是越來(lái)越短了？各位車(chē)友對(duì)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航時(shí)間肯定有不同的理解，但汽車(chē)小編認(rèn)為，只要國(guó)內(nèi)電動(dòng)充電樁的建立能夠滿足要求，大眾就能更接受電動(dòng)車(chē)。