卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L，?。〔灰?！應該是亞洲獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！這輛車雖然是新的，但到處都很熟悉。掛豐田logo，它的名字是和亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“認親戚”，也和卡羅拉有著千絲萬縷的聯(lián)系。亞洲獅的銷量已經(jīng)很顯著，不會低，但是會給我們帶來新鮮感嗎？

亞洲獅Allion從何而來？

Allion的前身是Carina，于1970年首次推出，瞄準歐美市場。這款車的定位比卡羅拉高半個級別，空間更好。但是隨著卡羅拉的規(guī)模越來越大，Carina變得可有可無，最終在200年被Allion取代。

湯不換藥，但Allion在增大花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大小上和Carina是一樣的。當然，銷量低的情況并沒有得到改善，甚至有消息稱Allion要在日本停產(chǎn)。

但豐田發(fā)現(xiàn)Allion的各種特性與中國消費者的需求不謀而合，而且大眾在不冒險的情況下創(chuàng)造了很好的市場，速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車也賣得不錯。為什么不在中國市場試試Allion？

當然，亞洲獅在這里。

洛龍拉，亞洲，簡稱亞洲獅。

亞洲獅的車模和卡羅拉差不多?？_拉和亞洲龍的設計元素混搭在前臉，卡羅拉的設計直接轉(zhuǎn)移到車尾。整體來說還是偏向卡羅拉的。值得注意的是，這款車還是偏向家用的，適合一些見過大風大浪的中年消費者。

亞洲獅的中控屏是4K屏，實際視覺效果比卡羅拉好很多，但功能沒什么特別的，基本就是互聯(lián)、導航語音調(diào)節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)。在鋪裝和駕駛方面，亞洲獅配置齊全，主被動安全系統(tǒng)、車道維護、防撞、自動大燈等等功能基本都有。

長50mm真的更好。

一般來說，加長軸距有兩種方法，一種是重新設計車架，另一種是增加B柱與后懸架的距離。很明顯亞洲獅是后者。拉伸后，最顯著的變化是后排空間更好，但由于車架沒有變化，亞獅車頭部空間依然局促。

亞洲龍通通動力

只會買這車的都是杯具枸杞的中年人。他們不會在紅燈時開始，在隊列中左穿右穿。他們需要的是，開車的時候，妻子可以在副駕上化妝，父母可以從容地坐在后排。這種豐田自然吸氣CVT的組合，可以保證平順性，就像奶皮姑娘的油膩膩的絲襪。而且根據(jù)你油門的深淺，它的反應也是非常立竿見影的。

就算你再努力，這套2.0L的動力系統(tǒng)最多只用了整個底盤80%的動力。感覺運行《戰(zhàn)地5》的無壓力顯卡只是用來看Word文檔，用半掛車運個小板凳，或者說的通俗一點，牛刀殺雞。

總結(jié)：有什么新奇的地方嗎？

仔細體驗后，亞洲獅給我的感覺是亞洲龍和卡羅拉高度混搭的產(chǎn)物，車內(nèi)基本無處不在兩者的影子。老實說，他們沒有什么新東西。但不可否認的是，亞洲獅大劑量結(jié)合了兩者的優(yōu)點?；蛟S最終售價不會便宜，但如果你需要一輛能滿足各種愿望的家用車，絕對值得購買。