今天，小編汽車為您簡(jiǎn)單介紹一款比亞迪汽車。隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車的問(wèn)世給了你更多的選擇。越來(lái)越多的人選擇新能源，電動(dòng)車的有無(wú)是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。我覺得今天小編汽車告訴你的比亞迪汽車還是不錯(cuò)的。接下來(lái)，《小編汽車》將為您耐心而簡(jiǎn)要地介紹比亞迪汽車。

比亞迪混合動(dòng)力車：外觀

唐朝的比亞迪S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S6外形設(shè)計(jì)基本相似。環(huán)顧車身，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的輪廓可以清晰地看到比亞迪S7和比亞迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，但給人的感覺卻和兄弟倆的車型完全不同。整體設(shè)計(jì)需要更多的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)細(xì)節(jié)的局部調(diào)整也必須更加協(xié)調(diào)。

比亞迪的長(zhǎng)寬高分別為4815*1875*1720mm，軸距為2720mm。2720mm的軸距會(huì)給它帶來(lái)不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，但1855mm的高度重心較高，不清楚協(xié)調(diào)的癥狀是什么。

前臉的風(fēng)格和比亞迪秦有必要的血緣關(guān)系，看起來(lái)更加犀利。前格柵有熏黑的蜂窩狀，很漂亮，但是會(huì)不方便清洗。

我們可以看到車外后視鏡下面有一個(gè)“542”的標(biāo)志。三個(gè)數(shù)字“542”代表百公里加速5秒，四驅(qū)，百公里油耗不到2升。這套542技術(shù)動(dòng)力也是比亞迪現(xiàn)在最先進(jìn)的技術(shù)，但如果不是真的“542”還是要考慮的。車尾夸張的鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈相連，兩側(cè)的雙尾排設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)。

C尾燈的造型與前霧燈相呼應(yīng)，比S7的后穿透剎車燈好很多?！疤啤钡膌ogo配4.9秒真的很好。

比亞迪混合動(dòng)力車：內(nèi)飾

唐并沒有完全延續(xù)比亞迪S7的內(nèi)飾。變化比較明顯的是木紋裝飾板和空調(diào)出風(fēng)口的樣式。同時(shí)，車內(nèi)一切用手能摸到的東西，無(wú)論是做工、視覺效果還是觸摸質(zhì)感，基本上都比S7有了更明顯的提升。

封閉式的駕駛艙給人非常舒適的乘坐體驗(yàn)，整個(gè)內(nèi)飾的做工和用料基本都有所提升，但是仿桃木的設(shè)計(jì)還是給人一種非常老氣的感覺。三幅式多功能真皮方向盤握感非常好，四向電動(dòng)調(diào)節(jié)非常上檔次。底部嵌有“唐”標(biāo)志，四周飾以銀匾。

中控區(qū)除了空調(diào)出風(fēng)口上方的硬質(zhì)塑料外，其余都是軟質(zhì)材料。檔位頂部為真皮材質(zhì)，并帶有“唐”的logo，有著豪車的氣質(zhì)，精致程度很高。

與以往相比，比亞迪的座椅設(shè)計(jì)也有了很大的變化。坐在上面不會(huì)感覺那么僵硬，座椅內(nèi)部的填充物需要柔軟很多，也為長(zhǎng)途駕駛提供了足夠好的舒適性。

比亞迪的唐車內(nèi)儲(chǔ)物空間比例并不是很大，一些常用的儲(chǔ)物空間大小也相當(dāng)適中。值得一提的是，主駕左手邊的這個(gè)卡槽設(shè)計(jì)還是挺有用的。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間雖然不是很多，但絕對(duì)是值得稱贊的后備箱空間。雖然全車配備了前后雙電機(jī)，但是后備箱空間并沒有受到擠壓。同時(shí)后排座椅也可以支撐整體放倒，放倒后的區(qū)域也很平坦。最大深度1890mm平時(shí)可以裝更長(zhǎng)的物體。

比亞迪混合動(dòng)力汽車：動(dòng)力

比亞迪采用“三引擎，雙?！眲?dòng)力?！叭齻€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)”指的是三個(gè)動(dòng)力源，分別是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和位于前后的兩臺(tái)同步電機(jī)?！半p模式”是指比亞迪湯燦在兩種模式下驅(qū)動(dòng)，即HEV混合動(dòng)力模式和EV純電動(dòng)模式，這兩種模式也可以自由切換。比亞迪可以通過(guò)后輪軸的電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，而不是像傳統(tǒng)汽車那樣布置分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸。這個(gè)后輪電機(jī)會(huì)一直工作，以維持汽車行駛時(shí)的四驅(qū)狀態(tài)，車輪之間的打滑極限將取決于電子程序。

這款全鋁2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩320Nm，最大功率151kw。特點(diǎn)：渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，分層燃燒自動(dòng)延遲冷卻，可變氣門正時(shí)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是型號(hào)為6HDT45的濕式雙離合變速箱，由6DT35(秦氏變速箱)110kw電機(jī)組成，最大可承受450Nm的扭矩。

湯燦可以在純電動(dòng)(EV)和混合電動(dòng)(HEV)駕駛模式之間自由切換，官方稱為“雙模式”。比亞迪唐采用的是前者的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后者的麥弗遜式配備的是三連桿式獨(dú)立懸架。這個(gè)懸浮真的進(jìn)步很大。

好了，今天小編汽車對(duì)您的簡(jiǎn)要介紹到此結(jié)束。通過(guò)對(duì)汽車的簡(jiǎn)單介紹，您是否對(duì)比亞迪唐混合動(dòng)力汽車有了更多的了解？唐外觀更漂亮，內(nèi)飾和配置全方位升級(jí)，空間充裕。坐在里面完全感覺是豪車。在節(jié)能減排方面，比亞迪唐無(wú)疑是一個(gè)性價(jià)比很高的自主品牌。除此之外，電池的壽命和耐用性也需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。