在發(fā)達國家，超過100%的中型客車采用空氣懸架系統(tǒng)。這里所說的空氣懸架系統(tǒng)不僅可以提高乘坐舒適性，還可以起到保護道路的重要作用。先八卦一下什么是空氣懸架。

空氣懸浮原理

空氣懸浮很復雜，但響應時間只有幾十微秒。它利用傳感器將采集到的信號傳輸?shù)娇刂茊卧?，然后發(fā)出指令調整空氣彈簧的硬度和減震器的阻力。目的是達到最理想的彈性狀態(tài)，每一個微小的動作都需要及時響應。

空氣懸架的部件

什么是空氣懸架？它主要由空氣壓縮機、蓄電池、控制單元、前和后輪軸車身高度傳感器、三個不同方向的車身加速度傳感器、

四個空氣彈簧膨脹加速度傳感器等。而且它們的操作相當復雜。

空氣懸架技術的實施例

車輪撞擊地面產(chǎn)生的加速度也是空氣彈簧自動調節(jié)時考慮的參數(shù)之一。高速行駛時，可以硬化懸架，提高車身的穩(wěn)定性。長時間低速行駛時，控制單元會認為是經(jīng)過顛簸的路面，懸架會軟化以提高減震舒適性。

現(xiàn)在大家對什么是空氣懸架已經(jīng)沒有疑問了。目前更高端的車型都安裝了空氣懸架。隨著汽車市場的發(fā)展，未來很多車型都會有空氣懸架。感興趣的朋友可以多了解一下空氣懸架。