說(shuō)到電動(dòng)車，很多朋友都喜歡。由于我們現(xiàn)在的電動(dòng)車可以說(shuō)已經(jīng)遍布全國(guó)，我們的電動(dòng)車曾經(jīng)是老年代步車的代名詞。因?yàn)橹半妱?dòng)車的動(dòng)力和相當(dāng)老氣的外觀，輸給了轎車。不過，既然特斯拉的才華改變了我們對(duì)電動(dòng)車的看法，那就和小伙伴們聊聊什么是電動(dòng)車吧。

電動(dòng)汽車車型介紹：日產(chǎn)聆風(fēng)

日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)是一款五門五座掀背式轎車，由層壓式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，充滿電后可實(shí)現(xiàn)超過160公里的續(xù)航里程。使用200 V家用交流電，電池充滿電需要8小時(shí)左右；10分鐘的快充可以為它提供行駛50公里的電量。日產(chǎn)聆風(fēng)將于2010年底在歐美和日本上市，2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。日產(chǎn)聆風(fēng)采用新開發(fā)的鋰電池組，性能癥狀與普通經(jīng)濟(jì)型兩廂車相似。電池組最大可以支持120馬力的電機(jī)。日產(chǎn)聆風(fēng)此次搭載的電機(jī)峰值馬力和扭矩輸出分別為107馬力和280牛米。動(dòng)力數(shù)值接近大部分中小型家用車的癥狀，聆風(fēng)的扭矩輸出相比汽油機(jī)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。Leaf的快充模式可以在30分鐘內(nèi)將電池組充電至80%，大大改善了電池組無(wú)法快速補(bǔ)充的問題。但快充只是滿足了客觀條件對(duì)應(yīng)急需求的要求。電池充滿仍需8小時(shí)，朋友可以晚上充電。

電動(dòng)車車型介紹：吉利帝豪

作為比亞迪秦的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，吉利今年推出的帝豪電動(dòng)車系列需要稍微便宜一些，大概19.58-21.58萬(wàn)元。另外，它的續(xù)航里程肯定比比亞迪秦略低，續(xù)航里程360(60km/h等速)，電池41 kWh。帝豪馬力可達(dá)95，0-100，加速時(shí)間9.9秒。大家基本都會(huì)有疑問：比亞迪秦的價(jià)格離它不遠(yuǎn)，甚至配置還需要更好。為什么朋友還需要買吉利帝豪？答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >沃爾沃。如前所述，中國(guó)汽車品牌缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵是缺乏品牌關(guān)系。吉利的大多數(shù)車型都與瑞典汽車品牌沃爾沃共享技術(shù)。

電動(dòng)車車型介紹：寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

與i8酷炫的超跑造型不同，寶馬i3看起來(lái)更像一個(gè)靈活的小胖子，胖乎乎的身材，超小的轉(zhuǎn)彎半徑。i3寶馬的長(zhǎng)寬高分別為4006*1775*1600mm，軸距2570mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.9m m，大部分雙車道道路基本不需要調(diào)頭，非常方便。

寶馬的標(biāo)志性元素——雙腎進(jìn)氣格柵，讓人一眼就能看出是寶馬，但換成了更適合新能源車的藍(lán)色配色，并且采用了全封閉式設(shè)計(jì)。懸浮式設(shè)計(jì)，從低角度看上去，就像是掛了一副眼鏡。

好了，今天的小編汽車分享就到這里。從上面的文章中我們可以看到，Auto小編共享的三個(gè)電動(dòng)車品牌分別是我們的日產(chǎn)聆風(fēng)、吉利帝豪和寶馬i3。他們基本上繼承了他們家族的氣質(zhì)，他們的生產(chǎn)在汽車行業(yè)很有名。希望今天汽車小編的分享能幫到朋友們。