此次我們試駕到了于2022年成都車展亮相的長安歐尚X5 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），全新長安歐尚X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS依舊定位緊湊型SUV。作為歐尚汽車年輕化戰(zhàn)略級別產(chǎn)品，歐尚推出“新運動智趣SUV”長安歐尚X5 PLUS，為進取新青年而來。

提到年輕似乎就離不開運動的話題，全新歐尚X5 PLUS更是屬于運動化的SUV車型。整車的造型，見棱見角。首先從感官上，整車烈光激越車身姿態(tài)，而且比起歐尚X5整車的設(shè)計也更加成熟。首先是倒梯形的3D曲面無界格柵，整體棱面結(jié)構(gòu)中，其中三處被賦予黃色，非常有活力。

動力方面，長安歐尚X5 PLUS搭載長安汽車自主研發(fā)的全新NE15T藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機，經(jīng)過賽車級運動底盤調(diào)校，駕控體驗媲美合資。1.5T高壓直噴發(fā)動機的最大功率為138kW，峰值扭矩為300N·m，這臺發(fā)動機渦輪介入點低至1600轉(zhuǎn)，在接近怠速的情況下，長安歐尚X5 PLUS可以輸出最大扭矩，百公里加速低至7.51秒，在高速公路上駕駛時還真有這勁兒。

不得不說這臺1.5T的動力十分強勁，它僅需1600轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，因此在起步加速時，能夠給到我較強的推背感，即便是提高到80km/h時速后再往上踩，車子的中后段加速能力還是值得肯定的。

在千島湖的道路試駕當(dāng)中彎道比較多，得益于歐尚X5 PLUS全系標(biāo)配前麥弗遜后多連桿獨立懸架的全系標(biāo)配設(shè)計，過彎時車輛的側(cè)向支撐力也比較充分，基本抑制住了車輛的側(cè)傾，能夠給到我較強的駕駛信心。在就是經(jīng)過坑洼路面跟減速帶時，整體的通過性很好，能夠過濾掉大部分的顛簸，舒適性得到了全面提升。

寫在最后：通過一整天的試駕，歐尚X5 PLUS超過同級領(lǐng)先的配置、舒適的駕乘體驗，以超乎尋常的產(chǎn)品力，滿足年輕人的駕駛欲望，絕對是年輕人第一輛車的不二之選。據(jù)悉，歐尚X5 PLUS將于11月19日正式公布預(yù)售價格，就讓我們拭目以待吧！

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