【太平洋汽車】在車輛點(diǎn)火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAXeDrive純電駕駛模式。在MAXeDrive純電駕駛模式下，車輛完全以電力驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)，無論是高速公路還是市內(nèi)道路，都可以使用。

　　但是，有很多消費(fèi)者卻對(duì)使用這種插電式油電混動(dòng)車型有誤區(qū)。比如最常見的誤區(qū)，就是大家覺得，既然也可以用電也可以用油，那么就圖個(gè)省事，就都用油得了。

　　其實(shí)這是一種資源的浪費(fèi)。因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)車型，有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)和燃油驅(qū)動(dòng)，如果只是像傳統(tǒng)車型一樣用油驅(qū)動(dòng)，那么電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就相當(dāng)于是一個(gè)無用的載重，沒有發(fā)揮任何作用。這種使用方式還不如去開一輛傳統(tǒng)車型。

　　所以，既然是插電式混動(dòng)車型，就要在有條件的情況下，盡可能的用電力來驅(qū)動(dòng)車輛，而燃油驅(qū)動(dòng)只能作為是輔助手段。那么，我們就從以下三個(gè)方面入手，看看BMW5系插電式混合動(dòng)力車的正確打開方式吧。

　　BMW5系插電式混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？

　　BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)包含三大主要技術(shù)：同步電機(jī)、高壓鋰離子電池和智能能量管理系統(tǒng)。以BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)的混合動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)兩種工作模式，AutoeDrive模式和MAXeDrive純電駕駛模式。車輛啟動(dòng)后，自動(dòng)進(jìn)入默認(rèn)的AutoeDrive模式。當(dāng)車輛時(shí)速在80公里/小時(shí)以下時(shí)，車輛以純電力驅(qū)動(dòng)為主，可以輕松應(yīng)對(duì)城市相對(duì)擁堵的路況。當(dāng)車輛行駛在高速公路或其他路況較好路段，駕駛者將車速提高至80公里/小時(shí)以上時(shí)，或者駕駛者在大力加油或者將駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ睫D(zhuǎn)換為“運(yùn)動(dòng)”及“運(yùn)動(dòng)+”模式時(shí)，內(nèi)燃機(jī)會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)介入工作，以便有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，車輛可以通過制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及內(nèi)燃機(jī)本身的工作進(jìn)行電量補(bǔ)充和儲(chǔ)備。

　　在車輛點(diǎn)火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAXeDrive純電駕駛模式。在MAXeDrive純電駕駛模式下，車輛完全以電力驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)，無論是高速公路還是市內(nèi)道路，都可以體驗(yàn)電力驅(qū)動(dòng)特有的駕駛感受。

　　使用BMW5系插電式混合動(dòng)力車好習(xí)慣很重要我們每天起床會(huì)洗臉、刷牙、吃早飯，晚上回來之后睡前給手機(jī)充電，現(xiàn)在我們需要再增加一個(gè)小小習(xí)慣，下班回家之后，我們把車停好，把充電電纜從墻盒上拿下來插到車上，一分鐘。這樣的一分鐘，這樣的一個(gè)習(xí)慣，帶來的是更安全的駕馭感受，更快的加速感受和更健康的生活環(huán)境。

　　堅(jiān)持每天充電，可利用車輛自帶的充電時(shí)間設(shè)定功能利用夜晚用電低谷充電。在iDrive系統(tǒng)里，設(shè)定晚上1點(diǎn)到3點(diǎn)之間充電，三個(gè)小時(shí)可以充滿，低谷時(shí)段電費(fèi)較低，可以比白天充電省一半的錢。

　　BMW5系插電式混合動(dòng)力車給我們帶來哪些便利BMW5系插電式混合動(dòng)力車采用的是電動(dòng)模塊，整個(gè)車輛系統(tǒng)用高壓蓄電池給低壓電池充電，空調(diào)、音箱等等這些，其實(shí)都是間接采用高壓蓄電池里的電，空調(diào)可以通過遠(yuǎn)程的APP去操作，我們可以提前十分鐘給車打開通風(fēng)，也可以制冷、也可以制熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）