回空檔要踩離合，在每次換擋和起步時，基本都是需要使用離合器踏板的。離合踏板至關(guān)重要，一旦損壞，就有可能無法正常掛擋。

回空擋是需要踩下離合器踏板的，在每次換擋和起步時，基本都是需要使用離合器踏板的。手動擋開車，如果手動變速器需要切換擋位，無論是從空擋切回到其他擋位，還是從其他擋位切換至空擋，只要變速器切換擋位，都需要踩離合器。

駕駛中不管你從哪一個擋位不踩離合相同可以摘到空擋。退擋時推桿是從帶彈力的兩齒輪中松開，當(dāng)踩下離合器時，僅僅是切斷發(fā)動機(jī)到主軸的動力。進(jìn)擋就不相同，一定要在離合器徹底分離狀況下由推桿送入變速器，才能進(jìn)到合適的擋位。如在3檔時不踩離合入空檔，假如大力一點也可能遇到4檔齒輪，這樣子因齒輪在高速轉(zhuǎn)動，會損失慘重。

假如是新司機(jī)，提倡還是先踩離合，在進(jìn)空擋相對好些。另新車在沒過磨合期時，因為各擋位沒磨合好，是非常難在不踩離合的狀況下從各擋位直接入空擋位的。

手動變速器的全部前進(jìn)檔基本都是帶有同步器的，在掛檔的情況下踩下離合器，讓旋轉(zhuǎn)的主動輪跳到更大齒比的從動輪或齒比小的從動輪來到了相同轉(zhuǎn)數(shù)下的加速效果和減速效果。

離合器的作用是切斷主動輪的動力，不過在汽車運(yùn)動流程中從動輪還是帶有轉(zhuǎn)數(shù)的，這一時候就需要同步器來配合主動輪結(jié)合從動輪了。掛檔完成齒輪結(jié)合完畢，松開離合從新給主動輪供給轉(zhuǎn)速和動力！ 但是在摘擋的流程中呢主動輪和從動輪的線速度是相同的。理所當(dāng)然可以直接將兩個嚙合的齒輪分開不用踩離合切斷動力、不用同步器可以直接分開兩個齒輪。