【太平洋汽車】拉缸發(fā)生時，汽車會有頓挫感，而且汽車的發(fā)動機會有很大的異響，其轉(zhuǎn)速也會變低，動力明顯下降。拉缸是因為活塞與氣缸互相運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的。

　　拉缸發(fā)生時，汽車會有頓挫感，而且汽車的發(fā)動機會有很大的異響，其轉(zhuǎn)速也會變低，動力明顯下降。拉缸是因為活塞與氣缸互相運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的。

　　汽車發(fā)動機拉缸就是活塞、活塞環(huán)因潤滑不良或者配合間隙過小等原因，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的過程中，強行將汽缸拉扯出明顯的溝槽和劃傷的現(xiàn)象。

　　怎么判斷汽車發(fā)動機拉缸了？

　　車輛行駛無力，加速困難發(fā)動機水溫升高發(fā)動機運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，同時伴隨有熄火的征兆發(fā)動機拉缸常見的幾個原因水溫過高發(fā)動機工作的正常溫度為90°C左右。如果溫度過高，將會造成發(fā)動機活塞、活塞環(huán)以及缸體過度的熱膨脹，從而影響它們之間的配合間隙，當(dāng)配合間隙過小時，就極易造成發(fā)動機的拉缸現(xiàn)象，嚴重時甚至可能造成活塞在汽缸內(nèi)的直接抱死。

　　機油潤滑不良發(fā)動機的汽缸與活塞、活塞環(huán)之間的相對運動通過機油飛濺的方式潤滑，有些發(fā)動機還會配置有專門的汽缸潤滑噴油器，如果當(dāng)發(fā)動機機油液位過低、或者潤滑噴油器堵塞以及機油壓力過低時，將會直接導(dǎo)致汽缸與活塞環(huán)之間的干摩擦，從而造成拉缸現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）