雷克薩斯在中國沒有工廠。雷克薩斯的五大工廠中，有三家位于日本，分別是日本福岡九州工廠、愛知縣天元工廠、愛知縣本町工廠、加拿大安大略工廠和美國肯塔基工廠。

為什么雷克薩斯不在中國設廠：

1.利潤最大化：雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的實際價格高于奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不是因為其品牌形象更高，而是因為“進口車”在國人心中的地位高于“合資車”。如果雷克薩斯在中國建廠，以后就沒有“純進口車”的光環(huán)了。國內價格下降后，品牌形象會受到影響。

2.日本離中國近，物流成本低。離印度、非洲、歐洲國家都很遠：雷克薩斯目前在美國和中國都很暢銷，但在歐洲和非洲沒有很大的市場。然而，為了在全球范圍內進行部署，雷克薩斯需要降低物流成本，提高競爭力。未來，印度將更容易把產品運往歐洲和非洲，拓展海外市場。

在中國銷售的雷克薩斯產自哪里：

為了保證雷克薩斯的高質量標準，所有的雷克薩斯車型都不是國產的，所以雷克薩斯的車都是進口的。豐田在全球有50家工廠，其中5家是雷克薩斯工廠。相信你會好奇在中國賣的雷克薩斯是哪里生產的。

在中國銷售的雷克薩斯90%來自日本福岡的九州工廠。全球只有兩家豐田認可的工廠，其中一家是九州工廠。位于九州的一家雷克薩斯工廠，從最初的沖壓到最后的裝配和檢查近3萬個零件，總共需要19個小時。其中，涂裝過程約需10小時，而組裝和檢驗時間約為5小時。

雷克薩斯按照A級標準生產：

1.豐田有ABCD四個質量標準，其中D是最低的。按照D級標準生產的車型包括豐田旗下的所有小型車，以及一些供應美國市場的大車，比如雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列、威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列、漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，都是D級標準。

2.C級標準是豐田的主流車型，比如凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；按B級標準生產的車是皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），按A級標準生產的車是皇冠Majesta和雷克薩斯。

那么A-level的標準到底有多嚴格：

縫制座椅皮套的工人必須在90秒內用他不慣用的手折疊一個構造完美的貓頭；在手繪面板的模擬訓練中，員工在垂直的已繪面板上繪制未繪部分，并在面板下放置幾個空杯子。在整個訓練過程中，他們用模擬涂料作畫，然后檢查杯子里的水。如果噴涂區(qū)域下方的水杯水量相等，證明畫的很均勻，而非噴涂區(qū)域下方的水杯有水，則說明油漆浪費了。