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【太平洋汽車】汽車?yán)淠鞯淖饔檬菍?duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫,使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝,制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣,而當(dāng)其離開(kāi)冷凝器時(shí)并非為100%的液體,僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。
什么是汽車?yán)淠骼淠鞯脑硎菤怏w通過(guò)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子(通常盤成螺線管),讓熱量散失到四周的空氣中,銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng),常用于輸送蒸氣,那么什么是汽車?yán)淠髂兀?/p>
汽車?yán)淠鞴ぷ髟碇评鋭┻M(jìn)入蒸發(fā)器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體,這一過(guò)程要吸收熱量,所以蒸發(fā)器表面溫度很低,再經(jīng)風(fēng)扇,就可以將冷風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓,低溫.然后經(jīng)過(guò)毛細(xì)管氣化,去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。
汽車?yán)淠鞯淖饔檬菍?duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫,使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。
氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝,制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣,而當(dāng)其離開(kāi)冷凝器時(shí)并非為100%的液體,岡為僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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