【太平洋汽車】車輛VSA的作用是在車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，VSA系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，并輸出相應(yīng)的制動(dòng)力，使車輛恢復(fù)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，VSA系統(tǒng)除具備了傳統(tǒng)的制動(dòng)防抱死（ABS）功能和牽引力控制（TCS）功能外，還增加了防側(cè)滑控制功能。

　　名稱簡(jiǎn)解：ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)英文全稱Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESPVSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)英文全稱Vehicle Stability Assist，簡(jiǎn)稱VSAESP、VSA實(shí)現(xiàn)的功能基本相同，工作原理也類似，是ABS、ASR（TCS）、EBD（EBV）功能的綜合與延伸。

　　主要作用：實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性的控制，防止制動(dòng)甩尾、轉(zhuǎn)向偏移，是一種主動(dòng)安全控制技術(shù)。

　　控制車輛制動(dòng)甩尾側(cè)移的功能我們?cè)贓BD（EBV）功能中已經(jīng)詳述，有興趣的朋友可以參考閱讀相關(guān)文章。

　　除了制動(dòng)存在危險(xiǎn)性外，轉(zhuǎn)向也存在“轉(zhuǎn)向不足”和“轉(zhuǎn)向過(guò)度”的危險(xiǎn)。

　　所謂轉(zhuǎn)向不足，舉個(gè)例子：按照車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度，地面的摩擦力、附著力等綜合因素，轉(zhuǎn)這個(gè)彎應(yīng)該油門踩下1厘米，方向盤轉(zhuǎn)過(guò)60度，如果駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，油門踩大了，或者是方向盤轉(zhuǎn)小了，車輛就轉(zhuǎn)不過(guò)這個(gè)彎而脫離公路向外飛出。

　　所謂轉(zhuǎn)向過(guò)度，相同例子：按照車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度，地面的摩擦力、附著力等綜合因素，轉(zhuǎn)這個(gè)彎應(yīng)該油門踩下1厘米，方向盤轉(zhuǎn)過(guò)60度，如果駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，油門踩小了，或者是方向盤轉(zhuǎn)多了，車輛也轉(zhuǎn)不過(guò)這個(gè)彎而脫離公路向內(nèi)飛出，甚至是原地掉頭。

　　ESP、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)就是通過(guò)各種傳感器收集的信號(hào)，高速計(jì)算出車輛應(yīng)該保持什么速度和轉(zhuǎn)向角度通過(guò)彎道，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，會(huì)控制內(nèi)側(cè)車輪制動(dòng)，節(jié)氣門關(guān)小、修正車輛的轉(zhuǎn)彎軌跡，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，就會(huì)控制外側(cè)車輪制動(dòng)，讓車輛回到正確的道路上來(lái)。當(dāng)然任何主動(dòng)安全技術(shù)都是預(yù)防性的，突破其控制范圍一樣會(huì)造成危險(xiǎn)，請(qǐng)謹(jǐn)記。

　　主要部件：ECU控制單元（通過(guò)收集來(lái)著各輪胎附著力、滑移量、方向盤轉(zhuǎn)向角度、節(jié)氣門開度等各傳感器信息，并高速測(cè)算出理想轉(zhuǎn)向角度、車輛功率輸出、監(jiān)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)滑移率，驅(qū)動(dòng)ABS總成、電子節(jié)氣門等實(shí)時(shí)做出反應(yīng)，修正車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）ABS總成（接受ECU控制指令，執(zhí)行各車輪獨(dú)立制動(dòng)）電子節(jié)氣門總成（接受ECU控制指令，實(shí)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出）輪速傳感器（感知各輪胎附著力，滑移率）轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度）側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）常見問(wèn)題：

　　1、ESP指示燈在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)自檢，系統(tǒng)正常時(shí)幾秒后指示燈熄滅，某些車型當(dāng)ESP啟動(dòng)工作時(shí)，指示燈會(huì)閃爍，這種情況并非故障。但正常行駛時(shí)應(yīng)該是熄滅的。當(dāng)系統(tǒng)真正存在故障時(shí)，ESP指示燈會(huì)長(zhǎng)期點(diǎn)亮或閃爍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）