減速器上軸的作用是什么
【太平洋汽車】減速器上軸的作用是支撐旋鈕零件。減速器具有降低轉(zhuǎn)速,增大輸出扭矩,降低負載慣量的作用,而減速器上軸起到支撐作用,幫助減速器更好地工作。
工業(yè)報:擁政街道步進式ZL140-4-P2廣州伺服減速器鋁基復(fù)合材料屬于典型的金屬基復(fù)合材料,主要分為連續(xù)纖維增強鋁基復(fù)合材料和顆粒增強鋁金屬基復(fù)合材料。近年來,顆粒增強鋁基復(fù)合材料解決了連續(xù)纖維增強金屬基復(fù)合材料過程復(fù)雜、工藝不成熟、成本過高等問題,生產(chǎn)成本大大降低,上已逐步將注意力轉(zhuǎn)移到顆粒增強鋁基復(fù)合材料的研究上,各國對其需求量逐漸增大。雖然顆粒增強鋁基復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)越,但其低塑性、在微觀上的不均勻性以及超硬陶瓷增強相的加入使其難于切削。行星減速機軸承選擇有哪些因素呢?
1、環(huán)境因素行星減速機的工作環(huán)境是什么樣的,減速機的設(shè)備是在室內(nèi)工作?還是在室外工作?塵土,雜質(zhì)能否進入?周圍的環(huán)境溫度是高還是低?軸承位置有加熱或冷卻裝置么?
2、生產(chǎn)因素此次產(chǎn)品是大批量生產(chǎn),還是少量個體生產(chǎn)?
3、潤滑因素軸承潤滑油的工藝程序有沒有確定,是循環(huán)油潤滑還是其它?有沒有特定品牌的潤滑油?軸承潤滑油的密封條件如何?
4、載荷因素作用在齒輪和軸承上的載荷有多大?輸入的扭矩是多大?除了齒輪施加力以外,還有沒有其它的力
5、軸承軸的布置因素軸是水平布置,還是垂直,傾斜的布置?在運行過程中軸是否?許用徑向,軸向力這2個指標看上去很清晰,但是因為大多數(shù)廠家沒有傾覆扭矩的指標,如果只是看受力而忽視力臂,后果可能會很嚴重,特別是軸向力的力臂在很多應(yīng)用里并不等于零(力并不作用于軸心上)。徑向力也是很重要的,同時也要注意樣本里注明的等效力臂,因為這個力不可能作用在軸根處。很多應(yīng)用于同步帶和齒輪齒條時,沒有仔細測量作用在齒輪箱軸上的徑向力,導(dǎo)致軸在周根處被擰斷,而客戶反而因此指責(zé)廠家的材質(zhì)有問題。要知道,根據(jù)材料力學(xué)原理,當一根軸同時承受交變軸向力和扭矩時,在軸根處的應(yīng)力集中要遠超過單純承受扭矩的時候,尤其是在變動的交變應(yīng)力作用下,情況會變得非常嚴重。在應(yīng)用中,還有一些很容易被忽視的情況:A) 帶制動的電機在高速運行時,啟動制動,這時外部負載的慣性力矩將全部要由齒輪箱來承擔(dān)。特別是負載質(zhì)心和齒輪箱軸心不重合的情況下,問題會更嚴重。B) 車載系統(tǒng),比如雷達,天線,炮架等,當承載車在高低不平的道路上行駛以及急速轉(zhuǎn)彎時,因為震動和離心力可能給齒輪箱附加上很大的外力。C) 即使是過程,特別是法蘭輸出的齒輪箱,在擰緊固定螺釘時的力矩如果過大,也會造成損害。所以,軸輸出的行星減速機通常不適合直接齒輪齒條傳動,這類機構(gòu),采用法蘭輸出的行星減速機。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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