【太平洋汽車】在換擋手柄下方的排氣管隔熱板上能聽到開車時聽到的變速箱異響。根據(jù)這種情況分析聲音是從變速箱經(jīng)換擋拉線傳過來的，那么這樣的話聲音還是變速箱的啊，如果想確定變速箱有問題的話那就要斷開換擋拉線的變速箱端了。

　　大眾朗逸1.4TSI DSG變速箱異響技術(shù)解決方案

　　1、故障信息：車型：朗逸1.4TSI DSG變速箱行駛里程數(shù)：200發(fā)動機(jī)代號：故障現(xiàn)象：車輛掛S檔行駛時變速箱異響

　　2、中心站維修情況：該車是在我站賣出時間不長的新朗逸（參數(shù)|圖片）1.4TSI，裝備DSG變速箱。

　　該車的故障是：正常行駛掛D檔沒有任何響聲，但是客戶有一天掛S檔行駛時聽到與D檔位明顯有差別的很大的變速箱齒輪聲，經(jīng)過試車 證實了客戶反映的故障現(xiàn)象。

　　車輛在掛D檔時行駛一切正常，轉(zhuǎn)到S檔時會聽到類似齒輪嚴(yán)重磨損后發(fā)出的聲音，初步判斷為變速箱內(nèi)部發(fā)出的，但是把換擋桿從S檔向前稍微推一點但沒到達(dá)D檔時聲音就會稍微減輕，回到站上升起車空轉(zhuǎn)檢查，此時在變速箱主體部分倒是沒什么聲音，只是在換擋手柄下方的排氣管隔熱板上能聽到開車時聽到的變速箱異響。根據(jù)這種情況分析聲音是從變速箱經(jīng)換擋拉線傳過來的，那么這樣的話聲音還是變速箱的啊，如果想確定變速箱有問題的話那就要斷開換擋拉線的變速箱端了。

　　經(jīng)過簡單拆卸斷開了變速箱端拉線接頭，并與之前印象中的換擋位置，同步與變速手柄換擋。即手柄換到S檔時變速箱這邊也換到相應(yīng)的S檔位置，聲音還是從變速箱發(fā)出來，并且手的感覺明顯。但是在拆換擋拉線時發(fā)現(xiàn)一個問題，就是拆下拉線前換擋手柄處于P檔時，拉線的前后間隙比較大，想到這里考慮是不是拉線有問題啊。這時裝回拉線掛入P檔，居然車還可以前后推動，此時感覺之前拉線的情況確實不對，是拉線位置有問題，之后對比新車，故障車與新車在掛入P和S檔位時的前后位置有很大的差別。而且此差別明顯不是調(diào)整拉線的螺絲能夠解決的。

　　拆下?lián)Q擋拉線并解體換擋機(jī)構(gòu)，問題找到了。

　　是因為換擋拉線在換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)沒有被固定，導(dǎo)致拉線在換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)自由活動不能被拉入P檔，但是駕駛員習(xí)慣性的停車后拉手剎，所以沒發(fā)現(xiàn)這個問題。但是駕駛員在掛S檔時因為拉線沒能進(jìn)入正確位置，顯得拉線就比正常拉線長點，并且S檔是向外推拉線，導(dǎo)致S檔位置在變速箱上頂?shù)綐O限位置，傳出了變速箱內(nèi)正常工作的齒輪聲音，聲音又被隔熱板放大，產(chǎn)生了此次維修。

　　重新安裝拉線并正確固定后故障排除。

　　3、總結(jié)故障的原因其實很簡單，就是換擋機(jī)構(gòu)在裝配時沒有把固定拉線的旋轉(zhuǎn)塑料限位塊轉(zhuǎn)到正確的位置，導(dǎo)致拉線脫出。

　　而DSG變速箱通過拉線只是控制P檔位置，不對檔位進(jìn)行判斷，也不會因此故障產(chǎn)生故障代碼，所以不會對正常行駛有影響，只是沒有P檔的功能。聲音的來源也是因為拉線被頂?shù)搅藰O限位置傳出了正常工作但被放大的齒輪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）