【太平洋汽車】車速反饋儀的作用是當(dāng)行車速度超過設(shè)定值時，車速反饋儀就會通過LED閃爍（或改變顏色）的方式來警告司機，及時提醒駕駛員注意降低行駛速度，從而有效減少因超速引發(fā)的道路交通事故。

　　在高速公路和城市道路上比較常見的是限速標(biāo)志牌，包括高限速標(biāo)志牌、低限速標(biāo)志牌和解除限速標(biāo)志牌等。但是駕駛員又常常會忽略這種傳統(tǒng)被動式的標(biāo)志牌，輕則容易違反交通法規(guī)，重則造成交通事故危害生命。因此，能夠根據(jù)車輛實際運行速度進行主動速度反饋預(yù)警的車速反饋屏應(yīng)用而生。有相關(guān)研究表明，車速反饋屏能夠使車速降低10%，而且能夠使超速比例明顯降低。

　　一、車速反饋屏的工作原理車速反饋屏主要通過安裝在信息發(fā)布面板上的雷達監(jiān)測不同車道上車輛的實際運行速度，并通過LED顯示屏將實時車速反饋給駕駛員，配套設(shè)置限速標(biāo)志，提示或警告駕駛員減速行駛，防止可能出現(xiàn)的超速行為。

　　車速反饋屏現(xiàn)場應(yīng)用圖片車速反饋屏工作的基本步驟：

　?。?）車輛進入雷達的檢測區(qū)域；

　?。?）微波雷達探測車輛的速度；

　?。?）車速反饋屏顯示車輛的速度，同時記錄下相關(guān)的原始數(shù)據(jù)。

　　二、車速反饋屏雷達的工作原理車速預(yù)警技術(shù)核心部分是車速反饋雷達，對實時反饋來車速度，提醒司機不要超速并將車速降到安全范圍起到至關(guān)重要的作用。車速反饋雷達一般是采用微波雷達技術(shù)實現(xiàn)的。微波雷達對運動物體的準(zhǔn)確速度檢測基于微波多普勒效應(yīng)。微波在行進過程中，碰到障礙物體時會發(fā)生反射，而且反射回來的波，其頻率及振幅都會隨所碰到物體的移動狀態(tài)而改變。若微波所碰到的物體固定不動，那么反射回來的波，其頻率不變。若物體朝著無線電波發(fā)射的方向前進，此時反射回來的無線電波會被壓縮，因此該電波的頻率會隨之增加；反之，若物體朝著遠離無線電波方向前進，則反射回來的無線電波其頻率會隨之減小，這就是多普勒效應(yīng)。基于多普勒效應(yīng)原理，可以對運動目標(biāo)的速度進行準(zhǔn)確測量。

　　三、車速反饋屏雷達的正確選擇雷達檢測區(qū)域大約為車速反饋屏前部30m到150m的范圍內(nèi)，這也是雷達波所能覆蓋到的區(qū)域。巍泰技術(shù)車速反饋儀雷達TBR-300，測速反饋儀雷達TBR-510與測速反饋儀雷達TBR-511采用先進微波技術(shù)原理與測速算法，可不受天氣、光照強度影響，分別準(zhǔn)確檢測200m、150m與80m的來車速度，測速精準(zhǔn)，雷達可直接與LED顯示屏連接，并將檢測結(jié)果輸出至顯示屏，連接方式簡單，安裝維護方便。

　　TBR-300、TBR-510與TBR-511規(guī)格參數(shù)對比雷達可廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路、國省道路、縣鄉(xiāng)道路等各等級公路，產(chǎn)業(yè)園區(qū)、住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院周邊，彎道、隧道等需要進行速度提醒控制的區(qū)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）