【太平洋汽車】電動車鋼絲輪胎防扎。防刺輪胎的防刺性能很大一部分取決于胎體材質及結構。鋼絲胎的胎體選用超高強度的鋼絲，比尼龍簾線的扯斷強度高20%，鋼絲防扎輪胎，在真空輪胎簾布層上增加了一層鋼絲防扎網(wǎng)，大幅度提高了輪胎的抗扎能力。

　　一種鋼絲防刺電動車輪胎的制作方法文檔序號：20829420發(fā)布日期：2020-05-20 03：30導航：X技術>最新專利>車輛裝置的制造及其改造技術本實用新型涉及一種鋼絲防刺電動車輪胎，尤其是一種具有抗穿刺、耐久性強、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的鋼絲防刺電動車輪胎。

　　背景技術：隨著電動車行業(yè)的興起及新電動車國標規(guī)定將實施，對輪胎的要求越來越高，再加上現(xiàn)在提倡低碳環(huán)保，綠色出行，所以對電動車輪胎的安全性、防穿刺能力、使用壽命的需求與日俱增。

　　電動車輪胎結構種類繁多，膠料防刺、簾布防刺以無法滿足現(xiàn)今的市場需求，市場迫切需要防穿刺能力更強、壽命更長、安全性更高的電動車輪胎。

　　技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種具有抗穿刺、耐久性強、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的鋼絲防刺電動車輪胎。

　　本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：一種鋼絲防刺電動車輪胎，包括鋼絲、簾布層、胎面層、內(nèi)面膠層、鋼絲防刺層、連續(xù)花紋、鉆石顆粒；所述鋼絲外周包裹有簾布層，簾布層內(nèi)周設置有內(nèi)面膠層，簾布層外周設置有胎面層；胎面層與簾布層之間設置有鋼絲防刺層；所述鋼絲防刺層與所述胎面層之間設置有自恢復層，自恢復層由鋼絲環(huán)帶組成，自恢復層內(nèi)含有三根直徑0.27mm的鋼絲環(huán)帶；所述鋼絲沿該輪胎胎面、胎唇分布，胎唇內(nèi)的鋼絲繞制成圈；若干所述鋼絲形成蜂窩結構；所述胎面層中心設置有連續(xù)花紋，連續(xù)花紋兩側的胎面層肩部上分割成沿胎面呈矩陣分布的胎側摩擦區(qū)，胎側摩擦區(qū)形狀為多邊形，胎側摩擦區(qū)內(nèi)設置有鉆石顆粒，若干鉆石顆粒均勻分布在胎側摩擦區(qū)內(nèi)；所述連續(xù)花紋為抓地型花紋；所述簾布層沿鋼絲折返重疊環(huán)繞一圈，所述簾布層為尼龍斜交層簾紗。

　　本實用新型提供了一種鋼絲防刺電動車輪胎，具有抗穿刺、耐久性強、耐磨性高、提升輪胎操控和安全性的特點。

　　本實用新型的有益效果：若該輪胎被刺破后，鋼絲環(huán)帶提升輪胎刺破后的自恢復能力；胎唇內(nèi)的鋼絲繞制成圈，形成鋼絲圈，鋼絲圈加固該輪胎與輪轂之間的結合緊密度和提升輪胎氣密性；若干所述鋼絲形成蜂窩結構，鋼絲的蜂窩結構增加其抗沖擊性和延展性；所述鋼絲防刺層分布在胎面層增加一層鋼絲，以便提高防刺能力；鋼絲防刺層內(nèi)的鋼絲與鋼絲配合提升該輪胎的防刺能力；連續(xù)花紋由連續(xù)的陸地部、折橫溝構成，車在正常行駛時，連續(xù)花紋增大輪胎摩擦力，減少地面異物對輪胎穿刺角度，同時達到牽引與制動效果作用，該輪胎不易被刺破；車過彎時，該輪胎的鉆石顆粒提升過彎抓地力和抓地效果；增強了輪胎的剛性，通過鋼絲防刺層和連續(xù)花紋的作用，既增加了輪胎的抗刺穿、載重、耐久等性能，提高它的操控能力，通過抓地型連續(xù)花紋，進一步提供了牽引性能和制動性能，實用性強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）