英菲尼迪Q60的前制動器類型是什么
2022-10-19 17:50:54
作者:問答叫獸
【太平洋汽車】這款車前后都采用了通風盤制動。q60是英菲尼迪旗下的一款跑車,這款車全系采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機擁有211馬力和350牛米的最大扭矩。
這款車前后都使用了通風盤制動,通風盤的降溫效果更好,這樣可以防止剎車過熱。
q60是英菲尼迪旗下的一款跑車,這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
這款發(fā)動機有211馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是7at變速箱。
at變速箱的換擋平順性更好,這種變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。
英菲尼迪的這款7at變速箱表現(xiàn)是不錯的,很多英菲尼迪旗下的車型都在使用7at變速箱。
英菲尼迪q60的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙叉臂獨立懸架能夠抑制車身的側傾幅度,并且還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。
多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了,車子的操控性自然就會提高。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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