【太平洋汽車網(wǎng)】燃油泵控制器作用是通過(guò)電壓的大小來(lái)控制油泵供油量的多少。此信號(hào)是由油泵控制單元提供12v正電，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)其他信號(hào)，將電源接地，形成方波信號(hào)。此時(shí)線路出現(xiàn)斷路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)控不到12V的方波信號(hào)，產(chǎn)生故障記憶。

　　摘要：燃油泵控制器故障導(dǎo)致EPC燈常亮；故障現(xiàn)象：車輛啟動(dòng)后，EPC燈報(bào)警常亮，重新發(fā)動(dòng)一下報(bào)警燈熄滅；故障診斷過(guò)程：車輛進(jìn)站后，經(jīng)過(guò)試車，車輛真實(shí)存在啟動(dòng)后EPC燈點(diǎn)亮故障，用ODIS診斷電控系統(tǒng)，存在故障碼如下：根據(jù)故障碼，確定故障范圍在燃油供應(yīng)系統(tǒng)。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)燃油壓力正常。

　　查看線路圖，燃油泵控制器共有5根線，其中5號(hào)腳為發(fā)動(dòng)機(jī)給燃油泵控制器的轉(zhuǎn)速信號(hào)促動(dòng)信號(hào)。根據(jù)線路圖，檢查燃油泵控制5號(hào)腳到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦T91/9號(hào)腳，線路正常，插腳正常。

　　排除線路故障，可能的故障原因有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和油泵控制器。根據(jù)故障碼，初步故障為偶發(fā)故障，發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)。由于偶發(fā)故障，萬(wàn)用表無(wú)法捕捉到瞬間的故障狀態(tài)，此時(shí)我們可以借助示波器的長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量模式，捕捉故障發(fā)生時(shí)，油泵控制器T5ax/5波形，發(fā)現(xiàn)波形如下。

　　根據(jù)以上檢查，可以判斷為油泵控制器故障。

　　故障原因分析：燃油泵控制器J538是用來(lái)控制低壓燃油泵，給燃油泵提供供電和接地調(diào)節(jié)低壓供油壓力；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)低壓燃油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和油門踏板位置等信號(hào)通過(guò)PWM促動(dòng)線將信息傳遞給燃油泵控制器，通過(guò)電壓的大小來(lái)控制油泵供油量的多少。

　　此信號(hào)是由油泵控制單元提供12v正電，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)其他信號(hào)，將電源接地，形成方波信號(hào)。此時(shí)線路出現(xiàn)斷路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)控不到12V的方波信號(hào)，產(chǎn)生故障記憶。

　　邁騰B8采用的是MQB平臺(tái)，燃油泵控制單元控制與PQ平臺(tái)的控制是有區(qū)別的。

　　1、預(yù)供油與老款邁騰的控制邏輯存在差別：按壓遙控鑰匙開啟按鍵后，主繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的控制下接通油泵控制單元供電，此時(shí)如果不繼續(xù)打開車門，供電將短時(shí)間內(nèi)斷開。當(dāng)打開車門和點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，油泵會(huì)預(yù)供油，持續(xù)時(shí)間1秒鐘左右。老款邁騰是通過(guò)車門開關(guān)信號(hào)傳遞給J519來(lái)控制接通油泵控制單元。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）