【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾寶來(lái)汽車(chē)藍(lán)牙和手機(jī)的連接方法：1、開(kāi)啟車(chē)載顯示屏，點(diǎn)擊“設(shè)置”，進(jìn)入藍(lán)牙操作頁(yè)面，開(kāi)啟車(chē)載藍(lán)牙；2、打開(kāi)手機(jī)的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“所有人可見(jiàn)”；3、在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到車(chē)載藍(lán)牙之后，選中進(jìn)行配對(duì)連接，輸入配對(duì)密碼，完成配對(duì)后則連接成功。

　　車(chē)輛信息車(chē)型：捷達(dá)年款：15年行駛里程 ：25317公里發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6排量維修時(shí)間：2017年，11月 29日故障現(xiàn)象：行駛中有時(shí)自動(dòng)熄火，但是馬上可以再打著。

　　故障分析：接車(chē)后詢(xún)問(wèn)車(chē)主該車(chē)的信息，該車(chē)較新，沒(méi)有過(guò)維修和事故。由于這故障不 是持續(xù)性故障，維修比較麻煩。在得到這些信息后，心里大概有幾個(gè)故障可能性。

　　一：線路故障

　　二：電腦版故障

　　三：發(fā)電量故障

　　四：曲軸信號(hào)故障

　　五：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障于是先讀取所有系統(tǒng)故障碼，均無(wú)故障。由于車(chē)輛比較新線路故障和電腦版故障先不做考慮。重點(diǎn)放在發(fā)電量過(guò)大和曲軸信號(hào)丟失和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上。查看轉(zhuǎn)速和發(fā)電量數(shù)據(jù)流均正常，考慮到行駛中熄火會(huì)不會(huì)是行駛中發(fā)電量過(guò)大呢？帶著懷疑邊看數(shù)據(jù)流邊開(kāi)車(chē)觀看發(fā)電量，結(jié)果試車(chē)二十分鐘也沒(méi)能故障在現(xiàn)，發(fā)電量也是正常的。此時(shí)再用示波器查看曲位信號(hào)波形 （看下圖）不管加油，急加油，開(kāi)空調(diào)，大燈等試了十多分鐘還是沒(méi)有看出問(wèn)題。

　　那么只能排查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)了，先查閱相關(guān)資料點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電路圖（看下圖）在得知點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電路走向后，用試燈每根線反復(fù)開(kāi)關(guān)鑰匙來(lái)判斷是否接觸不好，前面的測(cè)試都沒(méi)有問(wèn)題，只要一扭動(dòng)鑰匙試燈就馬上達(dá)到最大的亮度，只有一根線（15 ）是在扭動(dòng)鑰匙的時(shí)候有點(diǎn)奇怪，先是暗亮一點(diǎn)，再扭動(dòng)一點(diǎn)鑰匙試燈才變亮，考慮到是否和故障有關(guān)系。再排查這跟線發(fā)現(xiàn)此線為ECU和BCM的供電（15 供電）這時(shí)為了進(jìn)一步確定故障就是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插頭拔下用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量其在扭動(dòng)鑰匙時(shí)候的電阻。測(cè)量的數(shù)值為剛開(kāi)始扭動(dòng)時(shí)從零變很大，瞬間變回幾十歐姆（不穩(wěn)定的值）再扭動(dòng)或者搖晃鑰匙變?yōu)榱銡W姆，反復(fù)多次，結(jié)果都一樣。

　　解決方案由于沒(méi)有試到故障現(xiàn)象，只能和車(chē)主溝通先換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)試用一段時(shí)間，看是否能解決問(wèn)題。一個(gè)星期后電訪車(chē)主，告知熄火現(xiàn)象沒(méi)有再出現(xiàn)，至此故障成功解決！

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）