2011款 E 260 CGI 敞篷版?奔馳E級(進口)底盤扎實嗎?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2011款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2011款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2011款?奔馳E級(進口)落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2011款?奔馳E級(進口)同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
不知道大家對一款好車會如何定義,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實要有不錯的表現(xiàn),但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點才會更有意義。今天介紹的這款奔馳E級(進口)(詢底價|查參配),指導價為73.8萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格,配合豪華的尾燈,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計感也很強。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,高級感非常明顯,符合其自身的定位。
奔馳E級(進口)配備了1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ?。
這款車匹配7擋自動變速箱。
該車懸架采用前四連桿獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,接下來看下配置,奔馳E級標配了剎車輔助、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、定速巡航、倒車影像等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。來到后排,奔馳E級這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2011款 E 260 CGI 敞篷版?奔馳E級(進口)底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 敞篷版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@717373413說道:“操控感不錯,反應(yīng)靈敏,剎車靈敏?!?/p>
網(wǎng)友@xiaogao6說道:“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐:底盤扎實緊湊,整體性強,轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”
網(wǎng)友@amy8251說道:“方向盤沒有太大的問題,很喜歡新車的手感,底盤很扎實。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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