不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時(shí)候，往往是要聊到那些價(jià)值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。今天就帶大家來看看這款攬勝（詢底價(jià)|查參配）。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　攬勝車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　攬勝內(nèi)飾造型走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗17.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，攬勝的內(nèi)飾造型比較豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。接下來看下配置，攬勝搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版?攬勝底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@希望就在前方！說道：“動(dòng)力隨叫隨到，比公路上百分之九十的車型都要好，在高速上表現(xiàn)得更加出色?！?/p>

網(wǎng)友@darfur說道：“操控起來還是挺容易的，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎的話，會有點(diǎn)側(cè)傾感?！?/p>

網(wǎng)友@前進(jìn)向前進(jìn)說道：“動(dòng)力還是挺充足的，加速也挺快的推背感很強(qiáng)，我開著感覺夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）