雖然不如緊湊型車(chē)那般火熱，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車(chē)的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，在很多方面還是要比緊湊型車(chē)要好一點(diǎn)。最突出的一點(diǎn)便是空間，相較于緊湊型車(chē)，中型車(chē)的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。作為一款指導(dǎo)價(jià)22.19萬(wàn)元的車(chē)型，君越（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　君越車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　君越車(chē)尾看起來(lái)十分靈動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　君越內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　這款車(chē)采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　君越后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　君越后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展，滿足短途出行的儲(chǔ)物需求不在話下。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，君越的車(chē)尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感十足。君越的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)感十足。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

君越?2011款 2.4L SIDI 舒適型空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.4L SIDI 舒適型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@cad1030說(shuō)道：“在試駕的時(shí)候，給我感受最深的就是君越的隔音和音響，了解到的就是博斯的音響用到了叫主動(dòng)降噪的技術(shù)。在試駕過(guò)程中整個(gè)車(chē)的隔音降噪感受很好，不是說(shuō)在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)聲音感受不到，而時(shí)坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)感覺(jué)到吵鬧的感覺(jué)，就算是在體驗(yàn)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)傳到車(chē)?yán)铮曇粢膊皇悄欠N刺耳的感覺(jué)。再有就是音響，可能是咱沒(méi)聽(tīng)過(guò)啥好音響，給我音響很好，現(xiàn)在我很喜歡自己坐在車(chē)?yán)?，安靜的時(shí)候，聽(tīng)一首舒緩的音樂(lè)放松一下?！?/p>

網(wǎng)友@hero13455說(shuō)道：“這款車(chē)懸架也是比較舒服的，前后都是獨(dú)立懸架的，走一些坑洼路段，也不會(huì)特別難受，并且這款車(chē)的隔音效果是真心不錯(cuò)，比別的20多萬(wàn)車(chē)都要好的太多，可以比得上一些四五十萬(wàn)的車(chē)的一個(gè)隔音效果！”

網(wǎng)友@cd0487說(shuō)道：“車(chē)它的舒適感其實(shí)自身并不是很差，首要關(guān)于我來(lái)是在意的一點(diǎn)是它后排的那個(gè)座椅特別的狹窄，窄到讓我感覺(jué)太不舒服了，可是其他的話仍是蠻好，這款車(chē)它的那個(gè)平穩(wěn)性仍是挺棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）