【太平洋汽車網(wǎng)】制動系統(tǒng)組成部分有制動踏板、制動主泵、制動子泵、真空增壓泵、制動油管、制動盤、手剎制動器、ABS系統(tǒng)，以及與制動踏板相連的真空增壓泵等。

　　在傳統(tǒng)燃油汽車中，制動系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：制動踏板、制動主泵、制動子泵、真空增壓泵、制動油管、制動盤、手剎制動器、ABS系統(tǒng)，以及與制動踏板相連的真空增壓泵。在發(fā)動機工作時，進氣歧管會產(chǎn)生一定的真空度，和與外界大氣壓的一定的壓差，從而產(chǎn)生制動輔助的作用。而在發(fā)動機不工作的時候，是沒有真空的，但是在真空增壓泵里有少量的真空，所以這就解釋了為什么在車輛關(guān)閉的狀態(tài)下，剎車踏板經(jīng)過兩次按壓后不會下去，就會變得很硬。

　　純電動汽車上沒有發(fā)動機，所以不存在由發(fā)動機產(chǎn)生的真空源。因此，真空增壓泵不能工作，不能為車輛的主制動泵提供真空動力。電子真空泵解決了這個問題，取代了發(fā)動機作為真空的動力源。但是，電子真空泵能提供有限的真空度，噪聲大，占用空間大，所以更作為一種過渡方案在使用中。目前，大多數(shù)純電動汽車都使用電子制動系統(tǒng)，比如博世的iBooster。

　　這種電子控制制動系統(tǒng)具有較高的電子集成度，采用電機和各種傳感器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的真空泵設計。在沒有真空源的情況下，齒輪電機產(chǎn)生的扭矩，被轉(zhuǎn)化為液體壓力來實現(xiàn)制動，這可以理解為傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中充當主制動泵的作用。對于純電動汽車來說，這種類型的電動制動系統(tǒng)具有更大的優(yōu)勢，它可以通過解耦最大限度地回收制動能量，增加車輛的行駛里程。

　　汽車制動系統(tǒng)也被稱為汽車制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)的作用，是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求強制減速甚至停車，在行駛的過程中起到非常安全的作用。制動系統(tǒng)最終為制動片（盤式）或制動蹄（鼓式），以完成制動動作。制動泵屬于汽車制動系統(tǒng)，制動泵的功能主要提供制動助力，只有在車輛發(fā)動機啟動后，具有制動助力的作用，如客車、卡車等車用泵動力系統(tǒng)，汽車用油泵動力系統(tǒng)，制動泵的主油為真空增壓泵，在總泵動力的條件下，當駕駛員控制子泵的油壓作用于制動壓力時，踩在制動踏板上的力就會容易得多。如果燃燒的汽車的發(fā)動機不啟動，即使駕駛員盡力使用也不能把剎車踏板踩到底。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）