沃爾沃XC90新能源?2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座動(dòng)力怎么樣?沃爾沃XC90新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?沃爾沃XC90新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?沃爾沃XC90新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?沃爾沃XC90新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?沃爾沃XC90新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?沃爾沃XC90新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?沃爾沃XC90新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?沃爾沃XC90新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?沃爾沃XC90新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
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隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步,各類(lèi)先進(jìn)的新科技也在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中,配置豐富度的話(huà)可以說(shuō)是做到頭了,所以操控性做好的話(huà)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中就更有優(yōu)勢(shì)了。作為一款指導(dǎo)價(jià)89.49萬(wàn)元的車(chē)型,沃爾沃XC90新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
沃爾沃XC90新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分豪華,配合飾條,十分亮眼。
沃爾沃XC90新能源車(chē)尾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾看起來(lái)非常穩(wěn)重,顯得端莊且耐看。
沃爾沃XC90新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力,峰值扭矩400牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率88馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩240?!っ?,工信部綜合油耗2.2L/100km,工信部純電續(xù)航里程50kM。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,沃爾沃XC90新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。沃爾沃XC90新能源的車(chē)尾看起來(lái)十分大氣,造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
沃爾沃XC90新能源?2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@eva_1說(shuō)道:“別看車(chē)子的體積這么大,但是他在起步方面一點(diǎn)也不弱,車(chē)子的動(dòng)力輸出也非常的平穩(wěn),在加速的時(shí)候推背感特別的強(qiáng),給了我極大的舒適感?!?/p>
網(wǎng)友@wj0208jp說(shuō)道:“整體感覺(jué)穩(wěn)重厚重敦實(shí)還不錯(cuò),操控讓我更放心過(guò)彎,急過(guò)彎沒(méi)有大的側(cè)身感,大家有空的可以去試駕就知真假?!?/p>
網(wǎng)友@308608447說(shuō)道:“起步雖然不能很迅猛,加速后半段也沒(méi)出現(xiàn)疲軟的情況,100以上也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的吼叫”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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