雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。作為一款中型車，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　奔馳C級(進口)內飾設計走了大方路線，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(進口)后備廂寬大規(guī)整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳C級的前臉彰顯了大氣的氣質，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。后排座椅方面，奔馳C級后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳C級(進口)?2020款 C 260 轎跑車空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 轎跑車針對空間的看法吧：網友@ysdlele說道：“舒服極了，空調幾秒鐘就把車里的暖氣給暖了，在北方的冬天，我都要脫棉襖了，哈哈；”

網友@AlexHuangAos說道：“以前有一輛芬蘭進口的 A沒電動座椅真讓人受不了現在換成 C全滿意了”

網友@我家久久123說道：“不算后排，空間還可以，特別是副駕駛，可以躺平睡覺。☆ 空間設計亮點:儲物空間很少，但后排有超多杯架，足足有8個杯架，后排可以獨立放倒，也可以只放倒中間。乘坐空間:前排還行，后排也不是那么小，我170完全沒有問題，小長途也沒有問題。車內儲物能力:儲物能力很拉垮，都很小。手套很小，中間儲物箱很小，門板里面有一個很深的洞，看起來像是放水進去的，但大小只能放娃哈哈。后備廂容積:還可以，并且后排可以放倒。家人乘坐評價:還行吧，后面座位有那么大。主駕位置:不知道什么原因，雖然可調范圍很大，并且還要腰托，但長時間下來還沒有坐在后排舒服。腰酸背痛的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）