隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款K50（詢底價|查參配）。

　　K50前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　K50車尾給人一種十分柔和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　K50內(nèi)飾整體非常平和，雖不華麗，但十分耐看。

　　K50配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，K50的車側(cè)給人一種非常素雅的感覺，顯得簡約且耐看。K50的前臉風(fēng)格十分簡約，看起來簡潔干凈。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

K50?2017款 1.5L 手動豪華型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yang9wer說道：“實際感受來說，起步的確不給力，深踩油門到2千轉(zhuǎn)起步才有明顯的加速感，不過這樣的話發(fā)動機轟鳴聲會清晰的傳到車內(nèi)，不太好聽”

網(wǎng)友@碧魯明輝說道：“發(fā)動機動力是不錯了，除了起步不快，在高速上表現(xiàn)還不錯，舍得踩油門的話超車毫無壓力?！?/p>

網(wǎng)友@newfiesta說道：“動力來說的話，夠用，只能說夠用，三檔過后動力比較充沛，起步有點弱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）