在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價12.89萬元的車型，英朗（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出平和的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　英朗車尾看上去非常內(nèi)斂，尾燈呈現(xiàn)出干練的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　英朗內(nèi)飾造型看起來較為古典，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　英朗配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，英朗的內(nèi)飾在設計上非常簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。英朗的前臉造型很簡約，給人一種簡潔明快的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 英朗?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@feifeicar說道：“英朗的動力只能說夠用，指望它在城市里跑多快那也不可能的，只能代步而已?！?/p>

網(wǎng)友@co1020說道：“我是特別喜歡這個發(fā)動機啟停功能的，到紅綠燈會自動熄火，自動啟動，真的是挺好用的，車子油門響應也是非常靈敏的，剎車也是非常靈敏的，車子拐彎時，車身穩(wěn)定系數(shù)也是非常高的”

網(wǎng)友@490360588說道：“1.5升自然吸氣發(fā)動機的爆發(fā)力還算不錯，但是和渦輪增壓發(fā)動機比起來，還是差了一些，因為我曾經(jīng)試過1.4T的大眾，覺得1.4T發(fā)動機的輸出非常的給力，相比之下，別克英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動機就顯得很普通了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）