隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款榮威i6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　榮威i6前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　榮威i6車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素凈的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　榮威i6內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　榮威i6配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ祝ば挪烤C合油耗4.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，榮威i6后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外，榮威i6配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 榮威i6?手動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 16T 手動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“方向盤(pán)的調(diào)校多少是有些不足，虛位有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎時(shí)候就不太到位的感覺(jué)。不過(guò)輕重手感還是可以的，車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，就是高速開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得有輕飄感，抓地力很強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@bt158說(shuō)道：“CVT自然吸氣的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)很平順，在動(dòng)力輸出上都是成一定新變化的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)時(shí)間很短，所以這輛車的起步速度是很快的，在超車時(shí)也是很有優(yōu)越感的?！?/p>

網(wǎng)友@iu0000i說(shuō)道：“操控跟我試駕時(shí)的感覺(jué)是一樣的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)是很靈活的而且方向盤(pán)的輕重程度會(huì)跟車速成一定比例，車速越快，方向盤(pán)的手感就越重，一般的車型應(yīng)該都是這么設(shè)計(jì)的，高清的倒車影像好用，可以通過(guò)平面效果光看車身后面周圍情況，停車的時(shí)候就有明顯的優(yōu)勢(shì)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）