【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了會(huì)出現(xiàn)的狀況有：1、空調(diào)不制冷，這是壓縮機(jī)損壞最明顯的情況；2、壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)裂痕；3、壓縮機(jī)工作時(shí)散熱系統(tǒng)啟動(dòng)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異響或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)；4、離合器間歇吸合異常；5、壓縮機(jī)離合器軸承異響。

　　汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了會(huì)出現(xiàn)冷氣系統(tǒng)不工作、無制冷的狀況，汽車空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障的部位主要有：進(jìn)、排氣閥門損壞、壓縮機(jī)電磁離合器線圈燒壞。

　　車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。

　　當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

　　空調(diào)有一個(gè)“循環(huán)”按鈕，按下這個(gè)按鈕，車廂內(nèi)的空氣只作內(nèi)部循環(huán)，當(dāng)門窗全部關(guān)閉時(shí)空調(diào)制冷效率會(huì)全部“吸收”，可以節(jié)省能源。這樣做似乎無可厚非，但是卻有一個(gè)弊端，時(shí)間長(zhǎng)了，車廂內(nèi)空氣會(huì)變得越來越混濁，甚至?xí)腥毖醯母杏X。怎么辦呢？?jī)?nèi)循環(huán)系統(tǒng)可以開啟，但不能長(zhǎng)時(shí)間用，空調(diào)剛開的時(shí)候，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切換至內(nèi)循環(huán)，然后每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)。特別是停車的時(shí)候最好切換到“外循環(huán)”功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）