在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說的是寶來（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶來車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　寶來車尾顯得頗具優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

　　寶來內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　寶來配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，寶來后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面，寶來配備了前排側(cè)氣囊、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、剎車輔助、CarPlay、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶來?2019款 改款 280TSI DSG精英型 國VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 改款 280TSI DSG精英型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wodnet說道：“動(dòng)力只能說呵呵了，家里有一臺(tái)1.8T的博越，覺得動(dòng)力一般，開上寶來以后我都想把油門踩到郵箱里，油門初段無力，中段0-80還可以，80-120必須要深踩在意動(dòng)力的朋友建議上1.4T的速騰故障-動(dòng)力系統(tǒng):故障還沒有，也不希望有跑高速:別著急，踩一踩上120還是毫無壓力的，但是100以上動(dòng)力真的就沒啥了，日常加速動(dòng)力:日常代步的時(shí)候油門前13沒什么感覺，應(yīng)該是被設(shè)計(jì)成這樣的，40-80公里只要你踩一踩還是沒有任何問題的開空調(diào)負(fù)重加速:室外已經(jīng)是零下20?多度了，就沒開過制冷，但是暖風(fēng)來的挺快特殊路況行駛動(dòng)力:現(xiàn)在哪里還有什么爛路了，全縣路面硬化已經(jīng)達(dá)到99了，一共能跑了500米砂石路，底盤感覺很整沒有松散的感覺，再好的穩(wěn)定系統(tǒng)也不如一套雪地胎，東北的冬天必備啊動(dòng)力平順性:確實(shí)很平順，用車的地方是個(gè)縣城根本就沒有堵車現(xiàn)象，這變速箱不狠踩根本也不降檔啊當(dāng)然沒有頓挫感”

網(wǎng)友@qq13535451238說道：“動(dòng)力方面，我的這臺(tái)手動(dòng)擋1.5 L，之前沒想那么多。沒想到動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)讓我大失所望，平時(shí)超車的時(shí)候，我都會(huì)有一種力不從心的感覺。從數(shù)據(jù)上看，1.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配5速手動(dòng)變速箱，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米。”

網(wǎng)友@qiu2651說道：“剛買了一輛車，每天都開著車，方向盤是電動(dòng)的，非常的輕盈。車子并不大，轉(zhuǎn)彎、停車什么的，都很方便。方舟上有多個(gè)功能，可以聽歌，也可以調(diào)速，還可以調(diào)成定速巡航，開著高速跑長(zhǎng)途，也是省心省力。大眾汽車的底盤非常穩(wěn)定，非常結(jié)實(shí)。感覺沉甸甸的，開高速的時(shí)候也很穩(wěn)，120在高速上也不會(huì)感覺到顛簸。這輛車還配有穩(wěn)定系統(tǒng)，可以保證高速行駛的安全性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）