隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款翼神（詢底價|查參配）的實力如何。

　　翼神前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　翼神車尾顯得頗具雅致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，整體的設計比較質(zhì)樸，看起來相當清爽。

　　翼神內(nèi)飾造型比較樸素，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　翼神配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩197?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，翼神標配了前排頭部氣囊、胎壓報警、剎車輔助、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。翼神的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡約干凈的感覺撲面而來。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

翼神?2010款 2.0L MT 運動版 豪華型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0L MT 運動版 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@001489說道：“1.6L的，夠用，很強勁”

網(wǎng)友@cdma1966說道：“CVT變速箱，又是全進口的一個大件，三菱技術(shù)的地盤，去查查達喀爾、WRC、CRC就知道三菱的地盤質(zhì)量如何。隨便說一下，這車進口的部件其實不光是發(fā)動機和波箱，其他部件也有很多是日本產(chǎn)的?！?/p>

網(wǎng)友@累的味道苦澀v說道：“優(yōu)秀，畢竟和evo沾點關(guān)系，機械助力指向清晰，很有駕駛感，剎車如很多人反映的-太軟，手剎不容易拉緊，有次從單位地庫出來，半坡停車，以為拉到位了，結(jié)果腳剎松了后后溜了，嚇死哥了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）