大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設(shè)計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天就帶大家來看看這款奧迪S5（詢底價|查參配）。

　　奧迪S5車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奧迪S5車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪S5內(nèi)飾整體走了莊重路線，看起來非常大氣。

　　奧迪S5配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式后懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪S5的車側(cè)給人一種非常豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費者接受。奧迪S5的大燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 自動版?奧迪S5?4座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0 TFSI Cabriolet針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿瑞說道：“操控是靈敏的，檔把的換位柔和不頓挫，出色的駕駛感受也是這款車的亮點。”

網(wǎng)友@hebe_wu說道：“故障-動力系統(tǒng):雖然全車數(shù)字化比較多了，但可以感受到設(shè)計的時候動力系統(tǒng)和主動安全這些核心功能還是優(yōu)先保障的，多媒體崩了也不影響動力響應(yīng)，沒出過什么明顯故障。加速推背感:沒實測過，5秒內(nèi)是肯定有的，估計和官方4.7差不多。換套胎更好點，標(biāo)配的寬度窄了點，準(zhǔn)備上255的ps4s高速動力儲備:高速很舒服，超車踩就有，制動也快舒適/運動模式:運動模式會自動關(guān)閉自動啟停，轉(zhuǎn)速高些，排氣明顯不一樣，深踩一腳后有回火。dynamic的聲浪雖然國六有點閹割，但整體還是可以的。特殊路況行駛動力:Quattro四驅(qū)沒話說，雪地雨天積水路面，豬漂了你都不會漂?！?/p>

網(wǎng)友@fdgishfdl@sina.com說道：“動力感覺一般，19年開S4，開2階，20年開RS3，現(xiàn)在開S5，感覺差不多了，開完車直接開二階，因為改裝潛力很大，不怕挑釁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）