對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是逸動(dòng)ET（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　逸動(dòng)ET車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　逸動(dòng)ET車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　逸動(dòng)ET內(nèi)飾造型比較內(nèi)斂，雖不華麗，但十分耐看。

　　逸動(dòng)ET搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩245牛·米，工信部純電續(xù)航里程405kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，逸動(dòng)ET標(biāo)配了前排頭部氣囊、剎車輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。逸動(dòng)ET的車頭造型很簡(jiǎn)約，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 逸動(dòng)ET?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 創(chuàng)酷版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@看她笑的多燦爛i說(shuō)道：“沒(méi)有激烈的駕駛,感覺(jué)還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@yejing_612說(shuō)道：“整車偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”想超車就超車?！?/p>

網(wǎng)友@yejing_612說(shuō)道：“手感柔和，整車駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字輕；而又不失操控感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）