縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注歐藍(lán)德（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　歐藍(lán)德車頭看上去十分新潮，中網(wǎng)采用了雙幅式的設(shè)計(jì)，屬于非常耐看的類型。

　　歐藍(lán)德車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

　　歐藍(lán)德內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺，輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　歐藍(lán)德配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率166馬力，峰值扭矩201牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，歐藍(lán)德第二排空間表現(xiàn)比較一般，第三排座椅作為應(yīng)急使用還行，長(zhǎng)時(shí)間滿員體驗(yàn)較差。功能配置方面，歐藍(lán)德配備了前排側(cè)氣囊、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 國(guó)VI?歐藍(lán)德動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BH1EZC說(shuō)道：“歐藍(lán)德的油門在四十碼以內(nèi)是非常靈敏的，一踩油門就能感覺到，但是到了四十碼以上，要么慢慢開，要么三千轉(zhuǎn)，要么就是噪音太大，這就要靠 CVT變速箱了。沒有雙離合加速的感覺，也沒有 AT那種強(qiáng)悍的感覺。”

網(wǎng)友@autosup106說(shuō)道：“輔助配置豐富實(shí)用，多功能方向盤輕盈，在高速過彎時(shí)幾乎沒有虛位，而且在高速過彎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。剎車很靈敏，熟悉幾天就能記住所有的按鍵，操作簡(jiǎn)單，上手容易。”

網(wǎng)友@ysdlele說(shuō)道：“速度不算太快，對(duì)操控要求也不高，指向性很好，不拖泥帶水。家庭用車，綽綽有余”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）