隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車(chē)行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車(chē)型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。今天我們要說(shuō)的是雷克薩斯ES（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾顯得非常大方，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　雷克薩斯ES方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。另外，這款車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款車(chē)型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車(chē)的便利性。另外，雷克薩斯ES還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　該車(chē)配備了剎車(chē)輔助、倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　雷克薩斯ES配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車(chē)內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，配置方面，雷克薩斯ES標(biāo)配了定速巡航、剎車(chē)輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓報(bào)警、倒車(chē)影像、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。后排座椅方面，雷克薩斯ES后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿(mǎn)足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2013款 250 Mark Levinson限量版?雷克薩斯ES配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 250 Mark Levinson限量版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@henanxysm說(shuō)道：“座椅太舒服了，長(zhǎng)途乘坐起來(lái)也不累，后排座椅很舒服，坐久了也不會(huì)累，座椅也很軟，父母長(zhǎng)途乘坐也不累。”

網(wǎng)友@sddzwxm說(shuō)道：“加速時(shí)略帶噪音，后排舒適度完爆 BBA、沃爾沃等同級(jí)車(chē)”

網(wǎng)友@cuizhen_jin說(shuō)道：“舒適性還算不錯(cuò)，懸掛很舒服，很柔軟，開(kāi)起來(lái)很順暢，沒(méi)有顛簸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）