雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳C級內(nèi)飾顯得非常沉穩(wěn)，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　這款車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側(cè)隱私玻璃。

　　奔馳C級后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性，想要裝一些大件物品就顯得有點不夠用。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。配置方面，奔馳C級標配了零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳C級?2020款 改款 C 260 L 4MATIC空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 260 L 4MATIC針對空間的看法吧：網(wǎng)友@dlhddd說道：“整個空間非常的寬敞，尤其是駕駛室，足夠我這個大腹便便的胖子舒展開來?！?/p>

網(wǎng)友@qinxing96982008說道：“2840對于標軸來說已經(jīng)很不錯了，只比 l少了8厘米”

網(wǎng)友@sqsx_0504說道：“運動座椅稍微硬一點，包裹性和支撐性都很好，翻毛皮材質(zhì)更舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）