縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款哈弗H5（詢底價|查參配）。

　　哈弗H5車頭呈現(xiàn)出質樸的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　哈弗H5車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　哈弗H5內飾整體非常文雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗H5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是五連桿式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，哈弗H5標配了上坡輔助、倒車影像、自動空調、定速巡航等配置。哈弗H5的內飾比較素雅，很符合該車氣質。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0T?哈弗H5動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 經典版 2.0T 柴油 手動兩驅精英型針對動力底盤的看法吧：網友@水清淺說道：“1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動機，動力爆發(fā)的感覺，一個字爽。截止目前最高時速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動機轉速一上2500轉，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動機3500轉速以上就不清楚了，因為暫時還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個地方，三江割據，交通擁擠，市區(qū)內2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動機。兩個檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術的問題。”

網友@Dearest黃誠俊說道：“可能是車重量的問題吧，動力不是特別的給力。”

網友@wave2006說道：“舒適度感覺還行，動力反正我上下班足夠了，還沒去爬過山，暫時不曉得。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）