隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬3系車尾呈現出豪華的設計風格，加上精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬3系內飾給人一種十分高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，此外，寶馬3系配備了溫度分區(qū)控制、手動后排側遮陽簾、定速巡航、防紫外線玻璃、自動空調、發(fā)動機啟停技術、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。寶馬3系的車側看起來頗具精致的感覺，細節(jié)處理很走心，顯得較為時尚。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 328i 運動設計套裝?寶馬3系底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 328i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@小白馬我們走說道：“長軸版的3系應該不是過去的強調操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢晃動還是顯得有點笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標準評斷它，勉強及格，但是時代在變，標準不應該一成不變，如果對操控有一定要求，上標軸”

網友@samesaam說道：“操控感非常好，剛上手沒幾天就習慣了，方向盤輕盈，轉彎不虛，方向也很準。”

網友@weinuolt說道：“前面的兩臺馬自達，操控還算不錯，準頭也不錯，但方向感有點重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）