豐田C-HR?2.0L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?豐田C-HR購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?豐田C-HR外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?豐田C-HR內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?豐田C-HR動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?豐田C-HR配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?豐田C-HR空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?豐田C-HR細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?豐田C-HR排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?豐田C-HR配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?豐田C-HR落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?豐田C-HR同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?豐田C-HR最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注豐田C-HR(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
豐田C-HR車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
豐田C-HR車(chē)尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上年輕的尾燈,有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
豐田C-HR內(nèi)飾整體較為酷炫,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩203?!っ?,工信部綜合油耗5.7L/100km。
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,豐田C-HR的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué),流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。豐田C-HR的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴,時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
豐田C-HR?2.0L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@yongligai說(shuō)道:“手剎腳剎都很活絡(luò),操作系統(tǒng)徹底好上手,就連我這樣的新手菜鳥(niǎo)司機(jī)都能當(dāng)即駕御它,方向盤(pán)真的很輕盈,開(kāi)多久車(chē)都不會(huì)覺(jué)得累,轉(zhuǎn)向真的很精確,指哪打哪,車(chē)身活絡(luò)好控制,打彎很輕松?!?/p>
網(wǎng)友@kamuri說(shuō)道:“這臺(tái)2.0L的天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出的確是十分平順的,但不代表這自身的動(dòng)力不夠用,僅僅限于天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性而已,實(shí)際上偶然急加速的情況下油門(mén)踩下去它的動(dòng)力呼應(yīng)十分活躍,徹底沒(méi)有那種“優(yōu)柔寡斷”的感覺(jué),究竟天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也便是隨踩隨有的,并且我感覺(jué)整個(gè)車(chē)子的提速也的確是挺快的,整個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)真的是一點(diǎn)都不肉?!?/p>
網(wǎng)友@dichen000說(shuō)道:“豐田CHR的外觀看起來(lái)就特別運(yùn)動(dòng),它帶給我的駕馭體會(huì)也是如此,整個(gè)底盤(pán)的調(diào)校就十分扎實(shí)了,并且轉(zhuǎn)向的調(diào)教也是很輕松的,指向十分精準(zhǔn),比較小的車(chē)身尺度,也是在很大程度上增強(qiáng)了整個(gè)車(chē)子的控制靈活性,一起它的車(chē)尾也配合的很到位,其次便是這模仿10擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱跟2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合度也很高,整個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)也是很平順的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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