【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】牽引傳動(dòng)裝置一般都是由受電弓（包括高壓電器）、牽引變壓器、脈沖整流器、牽引逆變器、牽引電動(dòng)機(jī)等組成。

　　高速列車(chē)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理牽引傳動(dòng)系統(tǒng)由受電弓（包括高壓電器）、牽引變壓器、脈沖整流器、牽引逆變器、牽引電動(dòng)機(jī)等組成。受電弓將接觸網(wǎng)的AC 25 kV單相工頻交流電輸送給牽引變壓器；經(jīng)變壓器降壓后的單相交流電供給脈沖整流器，脈沖整流器將單相輸出交流電變換成直流電；經(jīng)中間直流電路將直流電輸出給牽引逆變器；牽引逆變器輸出電壓、電流、頻率可控的三相交流電給三相異步牽引電動(dòng)機(jī)；牽引電動(dòng)機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪傳動(dòng)傳遞給輪對(duì)，轉(zhuǎn)換成車(chē)輪牽引力和線速度。

　　列車(chē)牽引運(yùn)行是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

　　再生制動(dòng)運(yùn)行是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，能量變換與傳遞的途徑為：輪對(duì)—齒輪傳動(dòng)—牽引電動(dòng)機(jī)—牽引逆變器—中間直流環(huán)節(jié)—脈沖整流器—牽引變壓器—高壓電器—接觸網(wǎng)。

　?。?）高壓電器。高壓電器完成從接觸網(wǎng)到牽引變壓器的接通與斷開(kāi)，主要包括受電弓、主斷路器、避雷器、電流互感器、接地保護(hù)開(kāi)關(guān)等。

　?。?）牽引變壓器。牽引變壓器用來(lái)把從接觸網(wǎng)上取得的25kV高壓電變換為供給牽引變流器及電動(dòng)機(jī)、電器工作所適合的電壓，其工作原理與普通電力變壓器相同。

　?。?）脈沖整流器。脈沖整流器是交流傳動(dòng)動(dòng)車(chē)組的電源側(cè)變流器，在牽引時(shí)作為整流器，在再生制動(dòng)時(shí)作為逆變器，可以實(shí)現(xiàn)牽引與再生工況間快速、平滑地轉(zhuǎn)換。

　?。?）牽引逆變器。牽引逆變器是牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)側(cè)變流器，列車(chē)牽引時(shí)作為逆變器，再生制動(dòng)時(shí)作為整流器，可以實(shí)現(xiàn)牽引與再生工況間快速、平滑地轉(zhuǎn)換。

　?。?）牽引電動(dòng)機(jī)。牽引電動(dòng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換的最核心部件。

　　牽引傳動(dòng)系統(tǒng)是高壓系統(tǒng)，為保證系統(tǒng)安全、可靠地工作，系統(tǒng)的保護(hù)十分必要。

　　因此，牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)各種故障具有檢測(cè)和保護(hù)功能；為了有效地利用黏著力，牽引變流器設(shè)有牽引時(shí)檢測(cè)空轉(zhuǎn)實(shí)施再黏著控制的功能，制動(dòng)控制裝置設(shè)有制動(dòng)時(shí)檢測(cè)滑行并進(jìn)行再黏著控制的功能；為了在故障和并聯(lián)電機(jī)載荷分配。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）