2012款 2.0T?寶馬Z4?雙座動(dòng)力怎么樣?寶馬Z4購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2012款?寶馬Z4外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?寶馬Z4內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?寶馬Z4動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?寶馬Z4配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?寶馬Z4空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?寶馬Z4細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?寶馬Z4排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?寶馬Z4配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?寶馬Z4落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?寶馬Z4同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2012款?寶馬Z4最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款寶馬Z4(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為57.8萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬Z4車(chē)頭呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型飽滿且富有張力,一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)。
寶馬Z4車(chē)尾看上去頗具利落帥氣的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,增加了車(chē)尾的氣場(chǎng)。
寶馬Z4內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺(jué),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
寶馬Z4配備2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ祝ば挪烤C合油耗10.1L/100km。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了單節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋和中央控制臂后橋。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,寶馬Z4的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。功能配置方面,寶馬Z4標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2012款 2.0T?寶馬Z4?雙座動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@largebb說(shuō)道:“畢竟不是40 i,路上遇到挑釁,他也沒(méi)信心,不過(guò)超車(chē)還是綽綽有余的,運(yùn)動(dòng)模式,聲浪,油門(mén),回音,下一個(gè)目標(biāo)就是 evora,加油!”
網(wǎng)友@bfcmmm說(shuō)道:“方向盤(pán)有點(diǎn)重,但是總體來(lái)說(shuō)更容易適應(yīng)。倒車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)靈活”
網(wǎng)友@Jackey_SAP說(shuō)道:“N20B20A 是20112012年度十大發(fā)動(dòng)機(jī),玩得一手好渦輪,掛個(gè)S檔或者sport模式,可以當(dāng)自吸開(kāi),渦輪可調(diào)又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件,可改性很強(qiáng),最簡(jiǎn)單的是外掛或者刷ECU恢復(fù)到28i動(dòng)力從184HP變成245HP,激進(jìn)一點(diǎn)有外掛到270HP,更激進(jìn)的有刷的1介到290馬力,2介到310馬力. 92#汽油實(shí)測(cè) 0 100從原來(lái)20i的7.5s,到28i 的 5.9s,到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s,2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實(shí)測(cè)跑出了 4.2s的成績(jī),還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個(gè)是什么概念呢保時(shí)捷718 Boxster 2.0T 250HP 35度下實(shí)測(cè) 6.1秒ModelS P85 420HP 標(biāo)稱(chēng) 4.4s 實(shí)測(cè) 4.4s 還好,天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標(biāo)稱(chēng) 4.0S 天朝地溝油4000轉(zhuǎn)彈射起步實(shí)測(cè)4.42 到 4.59S 之間i8 混合動(dòng)力 327HP 標(biāo)稱(chēng)4.4s 天朝地溝油燒實(shí)測(cè)4.6s 還好天朝的電和國(guó)外的電質(zhì)量一樣R8 4.2L 430HP 標(biāo)稱(chēng) 4.3s 天朝地溝油燒實(shí)測(cè)4.7s而N20本身最接近自吸的線性動(dòng)力,SPORT模式下油門(mén)渦輪沒(méi)有延時(shí)我就不說(shuō)了,開(kāi)過(guò)的人都懂?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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