天籟?2015款 2.0L XE-Sporty歐冠運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?天籟購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2015款?天籟外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?天籟內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2015款?天籟動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?天籟配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?天籟空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?天籟細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?天籟排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?天籟配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2015款?天籟落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2015款?天籟同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2015款?天籟最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款中型車(chē),天籟(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
天籟前臉顯得頗具平和的感覺(jué),中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
天籟車(chē)尾給人一種非常低調(diào)的感覺(jué),并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。
天籟內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為平和,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
天籟配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力,峰值扭矩190?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。
這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿,后懸架是梯形控制臂獨(dú)立后懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,來(lái)看一下后排,天籟后排空間較為充裕,滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。天籟的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
天籟?2015款 2.0L XE-Sporty歐冠運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 2.0L XE-Sporty歐冠運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@xiaofan5220說(shuō)道:“行駛過(guò)程中不會(huì)有顛簸感,減震比較強(qiáng),剎車(chē)靈敏,方向盤(pán)不死性,上下班開(kāi)車(chē)沒(méi)有任何毛病,剎車(chē)非常靈敏,穩(wěn)定性很好,駕駛很穩(wěn)。輕踩一下就有反應(yīng),平時(shí)轉(zhuǎn)彎掉頭也很快,上坡也毫無(wú)壓力?!?/p>
網(wǎng)友@danielzs2008說(shuō)道:“操控方面打造的很好,它的方向盤(pán)添加了電動(dòng)助力,既靈敏又輕巧,轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有虛位,開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)有一種非常輕松的駕駛感,底盤(pán)前后獨(dú)立懸架,濾震很到位,車(chē)身自帶運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)兩種不同的駕車(chē)模式,輔助功能添加了很多發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),上坡輔助,全速自適應(yīng)巡航,倒車(chē)影像,前后雷達(dá),疲勞駕駛提示功能,還有非常基礎(chǔ)的并線(xiàn)輔助,車(chē)道偏離預(yù)警,車(chē)道保持預(yù)警,全車(chē)都有安全氣囊,安全系數(shù)很高,操控感也非常優(yōu)秀?!?/p>
網(wǎng)友@wswdmail說(shuō)道:“這款車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得是完全足夠我使用的,整體的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁,只要輕踩油門(mén),就可以感受到這款車(chē)的推背感是非常強(qiáng)力的,絲毫不會(huì)覺(jué)得有肉感,也不會(huì)存在頓挫感,整體開(kāi)起來(lái)的效果非常的平順又迅速.”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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