對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。作為一款小型SUV，瑞虎3（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　瑞虎3前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　瑞虎3車尾看上去十分素凈，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　瑞虎3內(nèi)飾給人一種非常柔和的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　瑞虎3配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率126馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　最后來做個總結(jié)，瑞虎3的頭燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。瑞虎3的車頭造型走了素雅路線，看起來既簡潔又美觀?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

瑞虎3?2018款 經(jīng)典版 1.6L CVT豪華版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 經(jīng)典版 1.6L CVT豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紫水草說道：“液壓助力，方向盤稍重（相比電子助力），但是轉(zhuǎn)向精準，稍有虛位，有次開朋友車，方向盤輕的沒感覺，路感反饋明顯。雨天地面行駛很穩(wěn)，抓地力很強，車子把控極強。”

網(wǎng)友@qiuhuan6說道：“轉(zhuǎn)向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多余震動，很干脆?！?/p>

網(wǎng)友@李楠說道：“動力太肉，何談越野”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）