隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬3系車尾顯得非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　寶馬3系內(nèi)飾造型走了新潮路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬3系的車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。此外，寶馬3系搭載了防紫外線玻璃、自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬3系?2018款 320Li xDrive 時尚型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 320Li xDrive 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“長軸版的3系應該不是過去的強調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢晃動還是顯得有點笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標準評斷它，勉強及格，但是時代在變，標準不應該一成不變，如果對操控有一定要求，上標軸”

網(wǎng)友@yashi5142說道：“誰敢踩誰，誰就敢踩誰。120以后，他的精力還很充沛?！?/p>

網(wǎng)友@YC華少說道：“操控非常好，在同級車里絕對是數(shù)一數(shù)二的，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎也非常精準?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）