【太平洋汽車網(wǎng)】別克引擎蓋的材質(zhì)是橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料，采用該材質(zhì)的引擎蓋是因為該材質(zhì)的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　別克引擎蓋的材質(zhì)是橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料，采用該材質(zhì)的引擎蓋是因為該材質(zhì)的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　經(jīng)典外觀內(nèi)飾：承襲大氣第一眼見到新“凱越”，會讓人產(chǎn)生見到老朋友的熟悉感。內(nèi)外設(shè)計上并沒有做“大手術(shù)”，它巧妙地承襲了老款車型已經(jīng)深入人心的經(jīng)典設(shè)計，同時又通過點睛之筆，在多處細(xì)節(jié)上融入更加現(xiàn)代的別克家族特征與設(shè)計精髓，如線條更顯剛勁硬朗的直瀑式鍍鉻隔柵、展翼式晶鉆冰藍(lán)投射大燈，以及與格柵融為一體的內(nèi)嵌式霧燈等等，在視覺上使得車身更加飽滿，從而也為造型的“大氣”加分。

　　車內(nèi)也是如此。環(huán)抱一體式內(nèi)飾布局與恬淡素雅的色彩搭配體現(xiàn)出中級車的溫馨和舒適，漂亮的雙炮筒藍(lán)光儀表盤內(nèi)加入了駕駛員信息中心顯示界面；符合人體工程學(xué)的打孔真皮座椅不僅觸感柔軟，而且還加長了座墊設(shè)計，坐感非常舒適。

　　動力系統(tǒng)：動力依舊更省油全新別克“凱越”裝備了上海通用汽車首款1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機，由于采用了先進的DVVT進排氣門可變正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，雖然排量減小，但83kW的最大功率卻比老款更為強勁，而且還滿足當(dāng)前最嚴(yán)格的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。而與之搭檔的是與目前別克“君威”、“君越”上完全一樣的最新一代六速手自一體變速箱，這在入門中級車中絕對稱得上是“豪華”組合。

　　在行駛過程中，新“凱越”的動力表現(xiàn)讓人驚喜，不僅動力輸出能夠充分滿足加速需求，自動擋車型的換擋反應(yīng)速度和平順性也有明顯提升。新“凱越”動力調(diào)校偏向低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩力釋放，起步和低速超車時能明顯感受到新款1.5L發(fā)動機的優(yōu)秀特性，十分適合市區(qū)駕駛。經(jīng)過重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)也是同級中不多見的前、后獨立懸掛，不僅保持了穩(wěn)定、扎實的歐風(fēng)操控感，而且擁有不錯的舒適性。得益于著名的別克專利Quiet Tuning高標(biāo)準(zhǔn)靜音科技，為新“凱越”提供了超越同級的安靜舒適空間——要知道這個級別的車在引擎蓋下覆蓋厚厚的隔音棉可不多見！

　　新凱越的油耗表現(xiàn)非常出色，試駕的1.5L自動尊享型綜合油耗僅為百公里7.6L，比老款4速自動擋車型降低了5%之多。而另一套搭配5速手動變速箱的動力組合油耗更低，為百公里6.6L，比老款節(jié)省14%。無疑，這對于中級車消費者來說是至關(guān)重要的考量之一。

　　科技配置升級：安全舒適新“凱越”配置上的最大亮點是增加了一套VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，這是別克品牌結(jié)合國內(nèi)駕駛者使用習(xí)慣，專門開發(fā)的一套語音控制信息娛樂系統(tǒng)，由便攜式車載通訊技術(shù)、智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)和高清真彩顯示屏等組成，可與車輛進行全程語音指令溝通。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）