對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是君威（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　君威車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　君威車尾給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　君威內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，接下來(lái)看下配置，君威標(biāo)配了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。君威的內(nèi)飾造型很運(yùn)動(dòng)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

君威?2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jxh.sq說道：“2.0T的超車沒有任何壓力，動(dòng)力響應(yīng)也很快，在十字路口的時(shí)候，第一個(gè)沖出去，剎車很輕，一點(diǎn)都不晃。”

網(wǎng)友@guoguo078說道：“以前開過這輛車，在爬山的時(shí)候，車速還是很快的，很給力，沒有拖后腿。”

網(wǎng)友@candycad說道：“雖然不是以運(yùn)動(dòng)為主，但底盤很好，方向感也很好，開起來(lái)很舒服。沒有全液晶顯示屏，看起來(lái)有些落后，還配備了定速巡航，非常實(shí)用，最讓人滿意的是底盤，舒適性和操控性都很好，跑上幾百公里都不會(huì)覺得累。此外，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、換擋撥片等功能也非常實(shí)用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）