隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是傳祺GS3（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　傳祺GS3前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　傳祺GS3車尾看上去十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　傳祺GS3內(nèi)飾給人一種非常精簡的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　傳祺GS3配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩235?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，傳祺GS3標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。來到后排，傳祺GS3后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 POWER 235T 手動勁取版?傳祺GS3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 POWER 235T 手動勁取版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lzt001說道：“操控方面：我說了幾個方面，我不太擅長描述，畢竟我不是專業(yè)人士。下面已經(jīng)介紹了方向控制。多功能方向盤，語音控制，定速巡航，藍(lán)牙電話，多媒體按鍵?？照{(diào)系統(tǒng)操作簡單、方便。使用中控大屏幕、清晰的界面、柔和的色調(diào)、舒適的外觀、使用方便、音樂、小說、脫口秀等內(nèi)容豐富、使用方便，家里的小孩都會操作。方向盤操控感方向盤操控性方面，這款車采用了電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控簡單。聽說電控轉(zhuǎn)向高速平穩(wěn)，低速輕盈.開車的時候還是要注重舒適性的...剎車性能：剎車距離比德系車要好一些，但是剎車距離應(yīng)該不會超過36米吧”

網(wǎng)友@emyyan2009說道：“這是一款很不錯的引擎，平時用來代步綽綽有余，不需要太激烈的速度，主要是為了保證平穩(wěn)性和安全性，轉(zhuǎn)向非常的流暢，幾乎沒有虛位的感覺，而且輔助系統(tǒng)也很好，在高速上直接開巡航系統(tǒng)就行了。GS3的車身穩(wěn)定性和主被動安全系統(tǒng)都很合理，操作起來非常省心，方向盤打的很靈活，底盤也很穩(wěn)定，過彎的時候支撐感也不錯，在高速過彎的時候，側(cè)傾角度不大，操控起來也很安全。”

網(wǎng)友@fhty說道：“動力很足，1.5 T的動力表現(xiàn)非常出色，油門踩下去有很強(qiáng)的推背感，通過性很好，爬坡也很輕松，油門一踩油門，加速快，在同級中表現(xiàn)突出。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）