價格在百萬以上的車型中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯LS（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯LS前臉設計走了高貴路線，中網使用了多幅式的設計，配合黑色飾物，整體看起來檔次感十足。

　　雷克薩斯LS車尾呈現出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　雷克薩斯LS內飾呈現出精巧的設計風格，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　雷克薩斯LS搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了5.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率394馬力，峰值扭矩520?！っ?，電動機總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙球節(jié)，多連桿，帶穩(wěn)定桿式空氣懸架系統(tǒng)。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，雷克薩斯LS的內飾看起來頗具精致的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。雷克薩斯LS的前臉看起來頗具大氣的感覺，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯LS?2016款 600hL底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 600hL針對動力底盤的看法吧：網友@394828說道：“開著加速的感覺就是：利索！加速快，穩(wěn)，足！這動力，大贊”

網友@@家@說道：“普通模式的加速還是比較慢的， S模式要好得多?！?/p>

網友@wj_shao說道：“發(fā)動機沒有改變雷克薩斯一貫的舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）