【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁5秒啟停的原因是：汽車空調(diào)的節(jié)能模式介入，當(dāng)自檢溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)時(shí)，就會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)停止工作，達(dá)到節(jié)能的效果；排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低；制冷劑不夠或者過(guò)量；繼電器的設(shè)定限制過(guò)高；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大或壓縮機(jī)電磁離合器接合盤間隙過(guò)大。

　　解決汽車空電機(jī)頻繁啟停的問(wèn)題，首先要找出空電機(jī)頻繁啟停的原因。當(dāng)空電機(jī)異常頻繁啟停時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查空電機(jī)的主要電氣控制部件，包括室外壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)和啟/運(yùn)行電容器。還要檢查空制冷系統(tǒng)的狀態(tài)是否正常。

　　汽車空調(diào)整頻繁啟停的原因有：

　　1.壓力：當(dāng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的壓力大于24BAR或小于2.4BAR時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)將控制壓縮機(jī)停止。如果系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低空調(diào)制冷卻效果不好。因此，壓力開(kāi)關(guān)的可能性更有效。

　　2.動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低、過(guò)高、加速過(guò)快等。），發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)822繼電器控制壓縮機(jī)停止工作；保持油門在1500轉(zhuǎn)/分，檢查空壓縮機(jī)是否頻繁啟動(dòng)。如果頻繁啟動(dòng)，就不是問(wèn)題。如果壓縮機(jī)工作正常，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（怠速閥、噴油器、火花塞等）。）.

　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：水溫過(guò)高時(shí)，水溫控制箱通過(guò)805繼電器控制壓縮機(jī)停止工作。需要注意的是，水溫控制箱和水溫表不是同一個(gè)水溫傳感器，也就是說(shuō)，當(dāng)水溫控制箱檢測(cè)到水溫高，關(guān)閉空壓縮機(jī)時(shí)，水溫表的指示可能不高；直接短接805繼電器的針腳3、5就可以判斷是否有水溫問(wèn)題。

　　4.蒸發(fā)箱溫度及控制：當(dāng)蒸發(fā)箱溫度達(dá)到1度時(shí)，壓縮機(jī)停止工作，達(dá)到3度時(shí)，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。如果蒸發(fā)箱或電子溫控器（空控制箱）的溫度傳感器出現(xiàn)故障，也有可能發(fā)生，可以通過(guò)更換零件進(jìn)行檢查。

　　5.空調(diào)整壓縮機(jī)：壓縮機(jī)運(yùn)行阻力過(guò)大或壓縮機(jī)電磁離合器嚙合盤間隙過(guò)大，也容易造成此故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）